Aeroporto de João Pessoa pode não receber novos voos

O Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto/João Pessoa está passando por uma de suas melhores épocas, em relação a movimentação de passageiros. Com esse grande fluxo de passageiros o aeroporto está praticamente saturando. A INFRAERO e o Governo do Estado da Paraíba não se manisfestam para ampliação necessária deste aeroporto.

Atualmente o aeorporto Castro Pinto, possui o terceiro maior aumento percentual em movimetação de passageiros do nordeste, e uma das menores malhas aéreas entre as capitais da região. Apesar disto, o aeroporto possui grande parte de seus horários ociosos, e grande concentração de voos no período da madrugada e no período da tarde.

Ontem a TRIP Linhas Aéreas anunciou a chegada de dois de seus voos a João Pessoa, sendo um no horario da tarde e outro de madrugada. A grandes chances de restrições no voo da madrugada, uma vez que o aeroporto da capital paraibana está praticamente sem vagas no pátio de aeronaves no horário em que a empresa quer operar o voo.

Caso a ANAC autorize o voo da TRIP de madrugada, so será possivel a chegada de novos voos de madrugada a partir das 03 horas. Com tantos horários ociosos o Governo do Estado tem que incentivar as empresas a operarem principalmente nesses, disponibilizando assim aos passageiros maior diversidade de voos e horários. Vamos aguardar a descisão da ANAC.

Aeroporto Internacional de João Pessoa receberá voos da Argentina

A Embratur (Instituto Brasileiro de Turismo) aprovou projeto da Paraíba para o trabalho de divulgação dos roteiros no mercado argentino. Dos oito estados que apresentaram projetos, apenas três foram aprovados. Além da Paraíba, Alagoas e Rio Grande do Norte. O projeto foi apresentado pela PBTur (Empresa Paraibana de Turismo), que receberá da Embratur R$ 332.568,99 para uma série de ações promocionais na Argentina. A partir do ano que vem, o Estado passará a receber voos charters direto de Buenos Aires para João Pessoa.

A presidente da PBTur, Ruth Avelino, disse que na nota técnica de chamamento público de voos fretados, a Embratur entendeu como positivos os quesitos avaliados, "demonstrando pertinência e clareza na solicitação de liberação dos recursos”, conta. O projeto tem como objetivo permitir a divulgação do Destino Paraíba na Argentina, de forma a garantir a ocupação de 95% dos assentos de voos fretados para João Pessoa operados por um pool de empresas daquele país.

Ruth Avelino enfatizou que o trabalho teve início, ainda no ano passado, durante a Feira Internacional de Turismo da América Latina (FIT), realizada em Buenos Aires. Em abril deste ano, os primeiros contatos efetivos começaram a ser feitos com os operadores argentinos, que realizaram uma visita técnica no Estado. Na oportunidade, executivos das operadoras All Seasons, Consult House, Eurovips, Interlands, Topdest, Principios e Thesys conheceram diversos pontos turísticos e destacaram a receptividade, infraestrutura hoteleira, além da segurança, limpeza e cordialidade dos paraibanos.

Em maio, o sócio-gerente da operadora All Seasons, da Argentina, Gabriel Sánches, esteve em João Pessoa, quando reforçou a boa impressão dos operadores argentinos sobre o mercado local, dando início efetivo à concretização do voo charter de Buenos Aires para a capital paraibana. "Todos destacaram as belezas naturais das praias. Mas o que mais chamou a atenção foi a tranquilidade, a limpeza das cidades e a segurança”, disse Sánches, na oportunidade.

 

Ainda de acordo com Ruth Avelino, o projeto foi encaminhado à Embratur no sentido de obter recursos para viabilizar ações de marketing no mercado argentino. A executiva da PBTur confirmou que serão negociados espaços publicitários e, acima de tudo, a formatação de visitas técnicas e realização de treinamento dentro das operadoras. "Estamos fechando uma programação de treinamento nas operadoras no final de agosto”, adianta a presidente da estatal.

Outra ação que já está sendo trabalhada é a promoção de um famtour com a participação de 25 operadores de turismos e cinco jornalistas dos principais veículos de comunicação da Argentina. "Faremos um famtour no segundo semestre deste ano para reforçar a imagem do nosso destino junto aos principais profissionais daquele país”, destaca Ruth Avelino. A executiva está se preparando para participar da próxima FIT, evento que será fundamental para a consolidação da marca Paraíba no mercado argentino.

Fonte: Secom Paraíba

Aviação regional - Aeroporto de João Pessoa é o mais prejudicado

A aviação regional tem sido discutida por muitos políticos, mas o apoio as companhias aéreas menores, ou as principais companhias aéreas que incentivarem a ligação aérea regional não saem do papel. A região nordeste é uma das regiões que mais sofrem com essa questão, uma vez as principais companhias aéreas só se interessam em ligações a grandes centros (São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília etc). 

Atualmente essa questão tem foi um pouco amenizada na região, com o grande aumento de voos da maior companhia aérea regional do país - Trip Linhas Aéreas, e que de certa forma influenciou as companhias aéreas maiores (TAM, Gol e Azul). Mesmo assim ainda há um enorme espaço de horários e destinos não atendidos. 

Entre as capitais nordestinas, a que possui menor quantidade de voos para outras capitais da região é João Pessoa (PB). Hoje a cidade possui apenas um voo diário para Recife (TAM Linhas Aéreas), e outro para Salvador (Gol Linhas Aéreas). A companhia aérea regional TRIP ainda não opera na capital paraibana, e as que operam possuem longas conexões para ligar cidades tão próximas.

As únicas capitais que possui ligação aérea para todas as outras capitais na região são Recife e Salvador. A capital do Ceará - Fortaleza, só não entra nessa lista porque não possui voo sem conexão para João Pessoa; e Aracaju por não possui voo para João Pessoa e Teresina. A ligação aérea entre o Ceará e a capital paraibana ja foi pedida as companhias aéreas, uma vez que há demanda entre as cidades, e que essa ligação facilitaria conexões dos passageiros para a região norte.

Embarcando de João Pessoa para Aracaju, por exemplo, o voo mais rápido tem duração de oito horas (com conexão em Brasília), o que poderia ser realizado em pouco mais de uma hora em voo direto. Agora embarcando do aeroporto paraibano, para Teresina, por exemplo, o passageiro pode levar mais de 15 horas para chegar até o Piauí. O pior exemplo está no trecho João Pessoa à Natal (capital vizinha), um voo que teria duração de aproximadamente 40 minutos, tem duração de mais de 7 horas se o passageiro optar pela TAM, e mais de 9 horas se optar em voar pela Gol; as companhias aéreas Avianca, e Azul não disponibilizam esse trecho.

Com esses exemplos já podemos observar porque o movimento de passageiros no Aeroporto Internacional de João Pessoa não é ainda maior, uma vez que os passageiros que precisam se deslocar da Paraíba a outros estados da região preferem efetuar a viagem de ônibus, ou embarcar de avião via Recife. O descaso das companhias aéreas com os paraibanos vem de longa data. Os passageiros se sentem frustrados só em pensar que um voo de no máximo 40 minutos, se transforma em uma guerra de conexões em aeroportos do sudeste e Brasília.

"Quero mesmo saber até quando essas companhias aéreas vão deixar de ligar João Pessoa a outras capitais do nordeste, isso é um abuso, estou indignada! Sai de São Luís ontem a tarde, olha a hora que estou chegando aqui? Tudo bem que eu sabia, quando comprei a passagem, mas só topei por falta de opção" Afirma uma passageira revoltada ao desembarcar no Aeroporto de João Pessoa.

Além da necessidade de voos para outras capitais, à Paraíba pede as companhias aéreas que dupliquem a ligação com Recife e Salvador, melhorem os horários de chegadas e partidas, e inclusão uma ligação sem conexões para a região sul. A melhor forma de integrar João Pessoa as outras capitais do nordeste seria um voo com muitas escalas, como por exemplo, o voo da TAM no trecho Manaus/Aracaju, com escalas em Santarém, Belém, São Luis, Fortaleza e Recife. Vamos continuar a luta, para que as companhias aéreas melhorem suas ligações dentro do nordeste, principalmente com a que mais sofre - João Pessoa.

AVIANCA Linhas Aéreas - João Pessoa e Natal

 

A Avianca Brasil, antiga OceanAir solicitou à ANAC autorização para operar em João Pessoa (PB) a partir de primeiro de agosto; inicialmente com um voo diário para Brasília, utilizando uma aeronave Fokker 100. Com esse voo o Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto passa a receber seis voos diários oriundos da capital federal, sendo quatro deles diretos. Confira os horários do novo voo:

ONE 6234 Diários > Brasília 12:16h João Pessoa 15:00h

ONE 6235 Diários > João Pessoa 15:30h Brasília 18:12h

Além do voo para a capital paraibana, a Avianca Linhas Aéreas solicitou o início de operações em Natal (RN) - a partir primeiro de julho. A empresa passa a operar em oito cidades nordestinas, sendo seis delas capitais. Ainda são possíveis fazer conexões em Brasília para os demais destinos atendidos pela empresa. 

 

ONE 6244 Diários > Brasília 12:09h Natal 14:55h
 
ONE 6245 Diários > Natal 15:25h Brasília 18:27h

Fonte: ANAC

Aeroclube no Aeroporto Internacional de João Pessoa ?

Os municípios do Conde e Santa Rita já anunciaram publicamente o interesse em abrigar o Aeroclube da Paraíba, que teve a pista de pouso destruída na semana passada durante uma ação de desapropriação da prefeitura de João Pessoa.

De acordo com Hermann Régis, filho do prefeito Aluísio Régis (PSL) e procurador jurídico do Conde, o prefeito anunciou, durante entrevistas, o interesse em ter a sede do aeroclube no município. “O convite ainda não foi feito oficialmente nem ao governador e nem ao presidente do Aeroclube. O prefeito está aguardando uma definição para formalizar o convite”, explicou Hermann. A área destinada para nova instalação seria situada na zona rural do município do Conde. “Seria a zona rural que fica próximo a cidade”, adiantou.

Já em Santa Rita, o vereador Adones Júnior (PMDB), declarou nesta segunda-feira (28) que irá procurar os diretor do Aeroclube e o prefeito Marcus Odilon, para também oferecer uma área e transferir a instalação para a cidade. “Santa Rita precisa de novas idéias e novos projetos. A vinda do Aeroclube beneficiará a cidade com empregos diretos e indiretos, turismo, impostos e visibilidade em toda a região Nordeste.

 

A Prefeitura de João Pessoa convocou os moradores das áreas que circundam o Aeroclube para uma reunião que deve discutir o destino da área, nesta terça-feira (1), às 19h no Cidade Viva.

 

O "Aeroportos Brasil" cumprindo com seu dever de opinar, e procurando o desenvovilmento declara que: A nova sede do aeroclube deve ser no Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto - João Pessoa.  O aeroporto já contém tudo, basta apenas a instalação no local. Assim podendo desenvolver o complexo aeroportuário no local; ampliando o pátio auxiliar, para aeronaves menores e garantindo a segurança aos tripulantes e aviões. 

 

O aeroporto pessoensse possui uma das melhores condições de pouso e decolagem, por estar "afastado" de áreas urbanas. Localizado a alguns metros da BR-230 e BR-101. Não podemos nos submeter e oferecer a outras cidades a sede do aeroclube de João Pessoa. 

 

Aeroporto Internacional de João Pessoa é o sexto mais movimentado do nordeste

O Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto - João Pessoa ocupa no mês de janeiro a sexta posição entre os aeroportos das capitais nordestinas. Na frente apenas dos aeroportos de Aracajú (99.297 passageiros) e Teresina (95.597 passageiros). 

Com um movimento de 111.661 passageiros, o aeroporto paraibano passa por uma nova fase em sua história. Desde 2009 o aparelho vem aumentando essa movimentação e ganhando novos voos. A companhia aérea que mais adicionou voos e destinos ao aeroporto nesse período de dois anos foi a GOL Linhas Aéreas, que hoje transporta passageiros diretamente à Belo Horizonte, Brasília, Campinas, Rio de Janeiro, Salvador e São Paulo, além de rápidas conexões para todos seus outros destinos.

Atualmente além da GOL, as companhias aéreas AZUL, NOAR, PANTANAL e TAM também operam voos no Aeroporto Internacional de João Pessoa. A AZUL linhas aéreas possui um voo diário, oriundo de Campinas; a TAM possui cinco voos diários na capital paraibana, dois vindos de São Paulo, dois vindo de Brasília e Recife e um oriundo do Rio de Janeiro; a PANTANAL possui um voo diário vindo de São Paulo e Brasília e a NOAR, única companhia aérea regional operante na Paraíba possui quatro voos diários, sendo duas chegadas de Recife e duas de Natal. Essa última pretende expandir seus voos, e transformar o aeroporto em sua segunda base na distribuição de seus voos.

Com um movimento anual quase superior a um milhão de passageiros, o aparelho já supera sua capacidade de 860 mil passageiros/ano. O Aeroporto Internacional é totalmente climatizado, e tem o pátio dividido, sendo três posições de aeronaves em cada lado - totalizando seis posições. O principal problema encontrado no aeroporto é a falta de pontes de embarque (fingers), o que causa grande desconforto aos passageiros na hora do embarque/desembarque, além das péssimas condições de trabalho na torre de controle do aeroporto e as poucas esteiras no desembarque.

Já o maior problema encontrado na malha aérea de João Pessoa, é a ausência de voos para a região norte e sul do país (Belém, Curitiba, Manaus e Porto Alegre) e para outras capitais nordestinas (Fortaleza, São Luís), além dos péssimos horários da maioria dos pousos e decolagens - madrugada. O governo da Paraíba luta na busca de melhorar essas condições, e adquirir novos voos para João Pessoa, como o provável voo internacional oriundo de Amsterdã, que será operado semanalmente pela Arkefly linhas aéreas. Hoje o Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto recebe nove voos durante a madrugada (principais voos), seis voos durante o dia, e dois voos noturnos.

Fim do horário de verão, atenção no horário do voo

Com o fim do horário de verão, todos os voos passam a se regularizar. Maior atenção em todos os voos para o nordeste. Como sede na capital paraibana, o Aeroportos Brasil mostra os novos horário de partidas e chegadas no Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto - João Pessoa com o fim do horário de verão. Confira:

Chegadas:

Voo | Cia | Origem | Horário

1160 | GOL | Guarulhos | 00:20h

4244 | AZUL | Campinas | 01:00h

4722 | PANTANAL | Congonhas, Brasília | 01:05h

3868 | TAM | Brasília, Recife | 01:05h

3392 | TAM | Rio de Janeiro | 02:10h

1896 | GOL | Campinas, Belo Horizonte, Salvador | 02:15h

1852 | GOL | Guarulhos, Brasília | 02:30h

1080 | GOL | Rio de Janeiro | 02:40h

3358 | TAM | Guarulhos | 03:00h

4884 | NOAR | Recife | 07:05

4885 | NOAR | Natal | 08:52h

3860 | TAM | Brasília, Recife | 14:05h

3356 | TAM | Guarulhos | 15:00h

1752 | GOL | Guarulhos, Rio de Janeiro | 15:25h

4888 | NOAR | Recife | 15:56h

1870 | GOL | Brasília | 18:30h

4889 | NOAR | Natal | 20:12h

Partidas:

Voo | Cia | Destino | Horário

4245 | AZUL | Campinas | 01:30h

4723 | PANTANAL | Recife, Brasília, Congonhas | 01:45h

3393 | TAM | Rio de Janeiro | 02:15h

1161 | GOL | Guarulhos | 02:20h

3359 | TAM | Guarulhos | 03:15h

1081 | GOL | Rio de Janeiro | 03:35h

1897 | GOL | Salvador, Belo Horizonte, Campinas | 04:40h

1677 | GOL | Brasília, Guarulhos | 05:20h

3865 | TAM | Recife, Brasília | 05:25h

4884 | NOAR | Natal | 07:25h

4885 | NOAR | Recife | 09:12h

3357 | TAM | Guarulhos | 15:15h

3861 | TAM | Recife, Brasília | 15:50h

1793 | GOL | Rio de Janeiro, Guarulhos | 15:55h

4888 | NOAR | Natal | 16:16h 

1871 | GOL | Brasília | 19:00h

4889 | NOAR | Recife | 20:32h