Azul Linhas Aéreas completa dois anos

A Azul comemora dois anos de operações regulares no mercado de voos domésticos brasileiro com 7,27% de participação, consolidando-se como a terceira maior companhia aérea do País em fluxo de passageiros. Em apenas dois anos, a Azul atingiu recordes mundiais e conquistou alguns dos melhores índices do setor de aviação brasileira, firmando-se como a mais bem-sucedida empresa aérea surgida no Brasil nas últimas décadas.

Desde sua criação, a companhia transportou mais de 6 milhões de passageiros – marca nunca antes atingida tão rapidamente por outra companhia em todo o mundo. Atualmente, a Azul opera uma frota de 26 aeronaves Embraer, que realiza cerca de 200 voos diários para 28 destinos. A companhia é bicampeã de pontualidade no Brasil nos anos de 2009 e 2010, com uma taxa média de 93% dos voos partindo no horário previsto, segundo dados da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) e Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária). A Azul também é líder em regularidade de voos com a menor média de cancelamento de voos no setor - 0,5% frente a 5% -, e possui a maior taxa média de ocupação do mercado: cerca de 82%.

Fonte: Assessoria de Imprensa

Memorial: Fly Linhas Aéreas

 Em 25 de agosto de 1995 a Fly Linhas Aéreas começou a voar no segmento charter. A primeira aeronave, o PP-LBF, um 727-200 arrendado (ex-Royal Air Maroc) fez seu primeiro vôo entre Guarulhos, Natal e Fortaleza.

Em 1996 chegaram o segundo e o terceiro 727-200 e começaram os vôos para Recife. Logo a FLY voava 3 vezes pos semana na rota GRU-GIG-FOR-NAT-GIG-GRU, além de vôos charter ao exterior, todos os domingos entre Guarulhos, Manaus, St. Maarten e Isla Margarita.

  Com uma frota de quatro Boeings 727-200, voando diariamente entre São Paulo, Rio, Natal, Fortaleza, Rio de Janeiro, São Paulo. E três vezes por semana entre São Paulo, Rio de Janeiro, Recife e João Pessoa. Havia planos de começar a voar para o sul do Brasil.

Os aviões da Fly são próprios e foram comprados do antigo operador, a Continental Airlines. Eles estão configurados para 163 assentos, sendo que 10 deles são da Fly Class. Esta classe equivale a uma executiva e tem por diferenciais maior espaço nas poltronas, serviço com opções de pratos quentes servidos em louça, open-bar com vinhos e whiskies, a preços menores que uma tarifa "full-fare" nas concorrentes.

A Fly desejava ser reconhecida pela qualidade de seus serviços e não por apresentar tarifas baratas, diferenciando-se das Low-cost / Low-fare. A base de tripulações e engenharia de manutenção, com 45 engenheiros e mecânicos, é em Guarulhos. A administração fica no Rio de Janeiro. Line-maintenance é feita na empresa e os checks maiores são contratados externamente, normalmente feitos pela Varig ou pela Digex. Os motores são inspecionados e revisados pela CELMA. 

Desde junho de 2003, seu último 727-200 em condição de vôo está parado. Embora segundo seus donos "oficialmente a FLY não esteja fechada" os salários não são pagos desde julho e todos os seus antigos colaboradores já deixaram a empresa.

Greve de aeroviários pode ocorrer antes do natal

 Fracassou a reunião nesta quarta-feira entre aeroviários, aeronautas e empresas aéreas. Segundo a presidente do Sindicato Nacional dos Aeroviários, Selma Balbino, não houve qualquer avanço na proposta patronal, frente aos pedidos dos trabalhadores, o que aponta para uma greve nacional marcada para o próximo dia 23, antevéspera do Natal.

“As empresas estão jogando no confronto. É preciso deixar claro que os trabalhadores vão para a greve dia 23 não por vontade de parar, mas por causa do radicalismo na mesa por parte da bancada patronal”, afirmou Selma.

A sindicalista ressaltou que as empresas aéreas estão passando por um ótimo momento financeiro, impulsionado pelo grande número de passageiros. “Estão vivendo um céu de brigadeiro e não querem dividir nada de ganho real com os trabalhadores. Que fique claro: eles estão nos empurrando para a greve”.

Na reunião, os aeroviários – funcionários que trabalham em terra – chegaram a reduzir a reivindicação de aumento salarial de 15% para 13%, mas as empresas mantiveram apenas a oferta de repor a inflação do período pelo Índice Nacional de Preços ao Consumidor (INPC), calculada em 6,08%.

Segundo a assessoria do Sindicato Nacional das Empresas Aéreas (Snea), o índice inclusive já está sendo incorporado nos salários de dezembro e também no décimo terceiro salário. O Snea argumenta que as empresas estão sem capacidade de oferecer melhor proposta pois obtiveram apenas lucro operacional este ano.

A assessoria das empresas disse que não está trabalhando com a hipótese de greve, mas que se isso ocorrer os maiores prejudicados serão os passageiros.

Primeiro ATR da Azul chega ao Brasil amanhã

Em julho, o presidente da Azul Linhas Aéreas, Pedro Janot, havia anunciado a aquisição de 20 aeronaves ATR 72-600, mais opção para outras 20, ao custo de US$ 850 milhões. A previsão de chegada dos equipamentos, à época, era dezembro. Promessa cumprida.

Amanhã pela manhã chega ao País o primeiro dos turbo-hélices da companhia. Ele saiu às 9h das Ilhas Canárias (Espanha), faz uma parada na Ilha do Sal (Cabo Verde) e chega primeiro em Recife. À noite, o equipamento já estará em Viracopos, Campinas (SP).

A Azul informou que ainda não está definida a rota em que a aeronave irá operar. Em um primeiro momento a ideia é ligar Viracopos (SP) a cidades do interior paulista. Isso porque os ATR são ideais para operação em pistas curtas.

À ocasião, a companhia informou não ter “abandonado” os equipamentos Embraer ao fazer as opções pelo ATR. Isso porque a empresa brasileira, que fabrica os equipamentos utilizados pela Azul desde o início, os EMB, não produz turbo-hélices. 

Azul terá banho de boas-vindas em João Pessoa

 A superintendência da Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária) no Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto, na Grande João Pessoa, começou a negociar com executivos da Azul Linhas Aéreas a ocupação de espaços comerciais da nova companhia aérea, que iniciará voos a partir de 17 de janeiro de 2011. Na segunda-feira (13), o superintendente Alexandre Oliveira informou que a Infraero pretende promover o tradicional banho da aeronave da Azul, mesmo com o horário de 1h, previsto para a chegada do primeiro voo vindo do aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP). O Corpo de Bombeiros será acionado para essa representativa solenidade de boas-vindas.

Fonte: Turismo em Foco

Noar Linhas Aéreas comemora seis meses de operação

A Noar Linhas Aéreas comemora nesta terça-feira (14) seis meses de atuação. Encurtando distâncias, promovendo a facilidade do transporte aéreo entre cidades com fortes laços históricos, econômicos e sociais, a companhia representa um importante investimento no setor de aviação no Nordeste do Brasil, capaz de promover o desenvolvimento do turismo de lazer e negócios.

“Conseguimos cumprir tudo o que estava no nosso plano de negócios e estamos crescendo gradativamente. Nossa próxima meta é consolidar a Noar no mercado, através da contratação de novos funcionários e aquisição de novas aeronaves”, afirma Marjony Camelo, diretor executivo da empresa.

Para marcar o começo das operações, a empresa promoveu voo panorâmico pelo Recife, em junho. Na ocasião, a Noar oferecia quatro voos diários, de segunda a sexta, para Caruaru, no agreste de Pernambuco, Maceió (AL) e Aracaju (SE). As passagens custam a partir de R$ 67,90 para Caruaru, de R$ 99,90 para Maceió e de R$ 219,90 para Aracaju. No dia 21 de julho, a companhia acrescentou voos aos sábados e domingos, para as capitais sergipana e alagoana. Hoje, a companhia atua com 176 voos semanais, (segunda a domingo) com uma média de ocupação de 60%. A cidade de Maceió (AL) é a mais procurada, com voos sempre lotados.

Em agosto, com apenas dois meses de atuação, a Noar convocou autoridades locais e todo o trade turístico da região Nordeste para anunciar dois novos destinos: as cidades de João Pessoa (PB) e Natal (RN). No último dia 27 de setembro, a empresa fechou parceria com a Gol Linhas Aéreas Inteligentes, maior companhia aérea de baixo custo e baixa tarifa da América Latina. Pelo acordo, que entrou em vigor no dia 30 de setembro, a GOL passa a oferecer novos voos diretos para os destinos onde a Noar opera. Assim, os passageiros podem comprar no site da Gol uma passagem para Rio de Janeiro-Caruaru, por exemplo, e voar nos aviões da própria Gol e da Noar. “O acordo firmado reforça nosso projeto em atender à demanda aérea regional, oferecendo variedade de destinos e frequências, a preços acessíveis”, declarou o presidente da Noar, Vicente Jorge Espíndola. Os clientes provenientes de voos operados pela GOL em conexão para os voos da Noar, poderão realizar somente um check-in e despachar sua bagagem até o destino final.

Visando sempre interligar as capitais do Nordeste com as grandes cidades do interior da região, no dia 1° de outubro, a Noar Linhas Aéreas ampliou ainda mais sua malha, incluindo a cidade de Mossoró, importante centro urbano do Rio Grande do Norte, a 285 km da capital Natal. Atualmente, é oferecido um voo diário (segunda a sexta), com escala nas cidades de João Pessoa (PB) e Natal (RN). Os passageiros partem do Recife às 15h36, com chegada prevista em João Pessoa às 15h57 e em Natal às 16h47. Em seguida, o avião sai da capital potiguar às 17h10 e chega a Mossoró às 18h03. As passagens custam a partir de R$ 279,90, partindo do Recife.

Além de Mossoró (RN), a Noar iniciou, no dia 29 de novembro, suas operações em Paulo Afonso, a 434 km de Salvador (BA) e famosa por suas cachoeiras e reservas ambientais. O voo para Paulo Afonso sai às 9h da capital pernambucana, faz escala em Maceió (AL) às 9h50 e chega às 11h20 (horário de Recife) na cidade baiana.

Fonte: Feedback Comunicação

Movimento de passageiros no aeroporto de João Pessoa cresceu mais de 30% em novembro

 No Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto, João Pessoa, a superintendência da Infraero informou que o movimento de passageiros - embarques e desembarque - em novembro deste ano teve um crescimento de quase 33% em relação ao mesmo período do ano passado. O número de passageiros que passou pelo aeroporto foi de 74.198.

Com os números de novembro, o aeroporto paraibano já superou em mais de 40% o movimento em relação a todo o ano passado. Em 2009 passaram pelo Castro Pinto 598.015 passageiros, contra 834.918 passageiros em 2010.

O superintendente da Infraero no Castro Pinto, Alexandre de Oliveira, disse que a expectativa de atingir 1 milhão de passageiros em 2010, no entanto, não vai acontecer. Ele admitiu que houve um aumento menor do estimado no começo do ano, como vem ocorrendo em outros aeroportos brasileiros.

As expectativas continuam, já que há grande movimentação de passageiros no fim de ano nos aeroportos brasileiros. Além da chegada de duas novas companhias aéreas em janeiro de 2011: AZUL Linhas Aéreas e PANTANAL Linhas Aéreas.