AVIANCA - TACA aposta na América Latina para crescer

Um ano depois de ter anunciado a fusão, a Avianca-Taca aposta no fortalecimento dentro do mercado latino-americano para crescer. Mas, para isso, a companhia terá de enfrentar fortes concorrentes, como a nova Latam, fusão entre TAM e LAN.

O presidente executivo da Avianca-Taca, Fabio Villegas, acredita que a recente crise mundial acirrou a concorrência, já que a quantidade de viagens diminuiu. E, apesar da forte melhora, o setor não está totalmente recuperado. “É fundamental fortalecer nossa posição competitiva na região”, comentou. Segundo ele, o aumento do número de rotas e a atenção aos mercados domésticos, sobretudo na América Central e na Colômbia, são parte do plano da Avianca-Taca. A isso se soma a aquisição da companhia equatoriana AeroGal no ano passado, e o recente lançamento de um projeto de longo prazo, que começou com três rotas novas no Equador.

A fusão da Avianca e da Taca tem avançado de maneira acelerada. As empresas já estão funcionando de forma conjunta, com uma única administração. No entanto, há pendências, como a integração de seus sistemas tecnológicos. “O processo de fusão continua e há muito por fazer”, afirmou Villegas.”Contudo, o mais difícil já está feito”.

TAM recebe novo A321 e frota aumenta para 152 aeronaves

A TAM Linhas Aéreas acaba de incorporar à sua frota uma nova aeronave Airbus A321, vinda diretamente da fábrica da Airbus em Hamburgo (Alemanha). Agora, a companhia possui 152 aviões em operação na sua malha aérea, sendo 140 modelos da Airbus (A319, A320, A321, A330 e A340), 7 da Boeing (B777-300ER e B767-300) e 5 ATR-42, utilizados pela Pantanal. O novo avião, com capacidade para transportar até 220 passageiros, está configurado em classe única e vai operar na malha de voos domésticos.

A incorporação de novas aeronaves faz parte da política da TAM de operar com uma frota com baixa idade média, para oferecer mais conforto e segurança aos clientes. Em junho de 2010, a companhia contratou junto à Airbus uma encomenda adicional de 20 aeronaves da família A320 (A319, A320 e A321) utilizadas em voos na América do Sul. O plano de frota da TAM, que prioriza aeronaves equipadas com as melhores e mais avançadas opções de equipamentos e software oferecidos pelos fabricantes, prevê chegar à marca de 168 aeronaves até o final de 2014.

CVC deve aumentar número de voos fretados à Paraíba

O governo da Paraíba e a CVC, maior operadora de turismo da América Latina, iniciaram parceria com o objetivo de aumentar o número de pacotes de viagens para a Paraíba ainda este ano. Nesta quinta-feira (24) o governador Ricardo Coutinho (PSB) se reuniu em São Paulo com o presidente da CVC, Valter Patriani; com o vice-presidente Cleyton Armeli, e representantes do trade turístico para discutir o retorno de vôos fretados pela CVC para o Estado e outras estratégias para desenvolver o turismo.

Durante o encontro, o presidente da CVC se comprometeu em elaborar um projeto com metas e prazos para trazer mais turistas para o Estado a ser discutido em uma nova reunião, que será realizada no Estado após o período do carnaval. Ele apresentou números que demonstram que em 2010 a operadora levou 34.643 pessoas para o Estado, um crescimento de 18% em relação ao ano anterior, mas bem abaixo da média de crescimento, de 29% registrado no país e em 26% no Nordeste em 2010. Entre o biênio 2010/2011 apenas um vôo charter pousou no aeroporto Castro Pinto.

Valter Patriani disse que a Paraíba já é um bom negócio para a CVC pelas praias maravilhosas e outros aspectos diferenciados, mas evidentemente tem um potencial maior para superar os 400 turistas levados por dia para João Pessoa. Ele destacou, contudo, que é preciso mais divulgação do Estado. “Com uma campanha eficiente e novos roteiros conseguiremos aumentar o número de visitantes em seis ou oito meses”, avaliou.

O governador Ricardo Coutinho destacou o interesse do Estado em trabalhar um projeto em parceria com a CVC e com o trade turístico com metas e prazos para potencializar o turismo no Estado. Ele destacou que é preciso trabalhar na perspectiva da Paraíba criar um perfil de turista que gere um desenvolvimento sustentável e que garanta o bem estar tanto dos turistas quanto dos paraibanos.

O secretário do Desenvolvimento Econômico e do Turismo, Renato Feliciano, classificou como muito importante esse contato direto do governador Ricardo Coutinho com a maior operadora da América Latina e a segunda maior do mundo. Na sua opinião, essa parceria que está sendo construída irá contribuir com o crescimento do turismo na Paraíba, movimentando mais de 50 segmentos ligados ao setor e gerando emprego e renda para a população.

De acordo com a presidente da PBtur, Ruth Avelino, também foi fechado um acordo para que a CVC organize um Fanpress com jornalistas, que visitarão à Paraíba após o carnaval com a finalidade de divulgarem o destino na região Sudeste. Ele acrescentou que a PBtur também está conversando com outras operadoras em São Paulo como a TAM viagens, a Visual e a Trend para fechar parcerias .

Aeroporto Internacional de João Pessoa é o sexto mais movimentado do nordeste

O Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto - João Pessoa ocupa no mês de janeiro a sexta posição entre os aeroportos das capitais nordestinas. Na frente apenas dos aeroportos de Aracajú (99.297 passageiros) e Teresina (95.597 passageiros). 

Com um movimento de 111.661 passageiros, o aeroporto paraibano passa por uma nova fase em sua história. Desde 2009 o aparelho vem aumentando essa movimentação e ganhando novos voos. A companhia aérea que mais adicionou voos e destinos ao aeroporto nesse período de dois anos foi a GOL Linhas Aéreas, que hoje transporta passageiros diretamente à Belo Horizonte, Brasília, Campinas, Rio de Janeiro, Salvador e São Paulo, além de rápidas conexões para todos seus outros destinos.

Atualmente além da GOL, as companhias aéreas AZUL, NOAR, PANTANAL e TAM também operam voos no Aeroporto Internacional de João Pessoa. A AZUL linhas aéreas possui um voo diário, oriundo de Campinas; a TAM possui cinco voos diários na capital paraibana, dois vindos de São Paulo, dois vindo de Brasília e Recife e um oriundo do Rio de Janeiro; a PANTANAL possui um voo diário vindo de São Paulo e Brasília e a NOAR, única companhia aérea regional operante na Paraíba possui quatro voos diários, sendo duas chegadas de Recife e duas de Natal. Essa última pretende expandir seus voos, e transformar o aeroporto em sua segunda base na distribuição de seus voos.

Com um movimento anual quase superior a um milhão de passageiros, o aparelho já supera sua capacidade de 860 mil passageiros/ano. O Aeroporto Internacional é totalmente climatizado, e tem o pátio dividido, sendo três posições de aeronaves em cada lado - totalizando seis posições. O principal problema encontrado no aeroporto é a falta de pontes de embarque (fingers), o que causa grande desconforto aos passageiros na hora do embarque/desembarque, além das péssimas condições de trabalho na torre de controle do aeroporto e as poucas esteiras no desembarque.

Já o maior problema encontrado na malha aérea de João Pessoa, é a ausência de voos para a região norte e sul do país (Belém, Curitiba, Manaus e Porto Alegre) e para outras capitais nordestinas (Fortaleza, São Luís), além dos péssimos horários da maioria dos pousos e decolagens - madrugada. O governo da Paraíba luta na busca de melhorar essas condições, e adquirir novos voos para João Pessoa, como o provável voo internacional oriundo de Amsterdã, que será operado semanalmente pela Arkefly linhas aéreas. Hoje o Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto recebe nove voos durante a madrugada (principais voos), seis voos durante o dia, e dois voos noturnos.

Destruição da pista do Aeroclube da Paraíba

A pista do Aeroclube da Paraíba, no bairro do Bessa, em João Pessoa, virou ponto turístico na manhã desta quarta-feira (23). Muitos motoristas que transitam pela área estão parando os veículos para observar o quadro de destruição, provocando lentidão no local. 

Na noite de terça-feira (22), máquinas de prefeitura da capital paraibana destruíram por completo a pista, assim que a justiça determinou direito de posse do terreno onde estava instalado o equipamento. A prefeitura disputa o direito de posse do terreno com o Aeroclube.

Na segunda-feira à tarde, a Anac (Agência Nacional de Aviação Comercial) havia divulgado uma nota, apontando indícios de inconstitucionalidade no decreto de desapropriação do Aeroclube da Paraíba recomendando que a administração do Aeroclube entrasse com um mandado de segurança contra a Prefeitura de João Pessoa.

Na terça-feira, o presidente do Aeroclube, Rômulo Araújo, seguiu para Brasília para buscar apoio do Ministério da Aeronáutica. Informações dão conta de que ele teria ficado revoltado com a decisão da prefeitura, de destruir a pista, antes mesmo do mérito da ação de desapropriação fosse transitado e julgado. Ele disse que iria pedir ajuda ao Exército para reconstruir a pista.

Turismoemfoco

Promoções: Preço baixo nas principais companhias aéreas

A categoria "Promoções" de hoje, traz para os leitores, os melhores preços de voos, para vários destinos. As seis principais companhias aéreas - TAM, GOL, AZUL, WEBJET e AVIANCA Linhas aéreas oferece aos seus passageiros o maior conforto, flexibilidade de pagamento, melhores horários e destinos, sem contar com a agilidade e facilidade na hora do embarque. Confira: 

TAM

Belém - Macapá  R$ 89,00

Brasília - Cuiabá  R$ 149,00

Brasília - São Paulo  R$ 99,00

São Paulo - Londrina  R$ 141,00

Vitória - Rio de Janeiro  R$ 87,00 

Bélem - Rio de Janeiro  R$ 229,00

Belo Horizonte - Natal  R$ 200,00

Campo Grande - Cuiabá  R$ 98,00

Rio de Janeiro - São Luís  R$ 241,00

Belo Horizonte - Guarulhos  R$ 77,00

Florianópolis - Porto Alegre  R$ 125,00

GOL

Ponte Aérea  R$ 119,45 

Curitiba - São Paulo  R$ 79,45

Manaus - Fortaleza  R$ 289,45 

São Luís - Imperatriz  R$ 99,45 

São Paulo - Maceió  R$ 219,00 

Salvador - João Pessoa  R$ 89,45

Brasília - João Pessoa  R$ 199,45

Rio de Janeiro - Ilheus  R$ 179,40

Macapá - Porto Alegre  R$ 429,45

Guarulhos - Porto Seguro  R$ 199,40

Rio de Janeiro - São Paulo  R$ 79,40

João Pessoa - Belo Horizonte  R$ 199,45

AZUL

Aracajú - Maceió  R$ 39,00

Fortaleza - Recife  R$ 69,00

Curitiba - Maringá  R$ 59,00

Belém - Campinas  R$ 269,00

João Pessoa - Campinas  R$ 199,00

Belo Horizonte - São Luís  R$ 139,00

WEBJET

Brasília - Curitiba  R$ 109,99

Guarulhos - Salvador  R$ 139,99

Brasília - Belo Horizonte  R$ 39,99

Fortaleza - Rio de Janeiro  R$ 269,99

AVIANCA

Salvador - Recife  R$ 98,00

Curitiba - Cuiabá  R$ 189,00 

Recife - Petrolina  R$ 78,00 

Brasília - Fortaleza  R$ 259,00

Florianópolis - Chapecó  R$ 85,00

Juazeiro do Norte - Fortaleza R$ 119,00

Esses preços são em voos por trecho.

Novo aeroporto de Ilheus começa a ser construído

A Infraero iniciou os trabalhos do Estudo de Impacto Ambiental e Relatório de Impacto Ambiental (EIA-Rima) e da elaboração do Plano Diretor para o novo Aeroporto de Ilhéus (BA), que será construído e administrado pela Infraero. Os trabalhos do EIA-Rima tiveram início em 2/2, enquanto os estudos do Plano Diretor tiveram início em 3/2. A Infraero investirá R$ 1,96 milhão na elaboração do EIA-Rima e R$ 258 mil no Plano Diretor.

A primeira parte do Estudo de Impacto Ambiental deverá ser realizada em 120 dias a partir do começo dos trabalhos, comparando as alternativas de localidade previstas para o aeroporto. Os impactos ambientais serão estudados com detalhe no EIA, com o desenvolvimento de campanhas de campo em estações de seca e chuva, conforme as recomendações do Rima. Os estudos devem durar cerca de 11 meses.

A elaboração do Plano Diretor do aeroporto, por sua vez, envolverá as análises de possibilidades de desenvolvimento, capacidade operacional e previsão de demanda para os setores da aviação, finalizando com a definição do planejamento geral do aeroporto em curto, médio e longo prazo. A previsão de finalização do Plano é no segundo semestre de 2011. Uma vez concluído, o Plano Diretor será submetido à aprovação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

Após a aprovação do estudo de alternativas pelo Instituto do Meio Ambiente da Bahia, terão início os estudos preliminares de engenharia e arquitetura, que deverão estar prontos no primeiro semestre de 2012. A licença prévia ambiental também está prevista para o primeiro semestre de 2012. Após a obtenção da licença prévia, a licitação para os projetos básicos e executivos do aeroporto poderá ser realizada. A conclusão dos projetos executivos está prevista para o primeiro semestre de 2013. O início das obras deverá ocorrer ainda em 2013, com conclusão prevista até o final de 2015.   

A Infraero iniciou os trabalhos para o novo Aeroporto de Ilhéus em 2009. Em agosto do mesmo ano,  o Estado da Bahia e a Infraero firmaram Acordo de Cooperação para as ações de desapropriação e indenização das terras que comporão a área do aeroporto, assim como o planejamento e projeto do mesmo. Para as ações, foram investidos R$ 18,9 milhões, sendo R$ 6,5 milhões do Estado e R$ 12,4 milhões da Infraero e União. O novo aeroporto é um dos projetos previstos no Plano de Aceleração de Crescimento (PAC), e também conta com a participação do Governo da Bahia, que proverá a infraestrutura básica e de acesso ao aeroporto.