TAM com melhor taxa de ocupação internacional

A TAM Linhas Aéreas alcançou taxa de ocupação de 85,3% em setembro em seus voos internacionais, a segunda melhor de sua história e recorde da companhia para o mês. O crescimento de 8,2% da demanda (RPK), combinado com o aumento de 6,9% da oferta (ASK), permitiu chegar à essa marca. Os dados foram divulgados na segunda-feira (17) pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). No segmento internacional operado por empresas aéreas brasileiras, a TAM segue na liderança, com participação de 88,6% do mercado no mês passado.

Apesar de ser um mês de baixa temporada, marcado pela alta volatilidade da taxa de câmbio, setembro teve registro de forte procura pelos voos internacionais da TAM. Já o preço médio pago por passageiro, em dólares, por cada quilômetro voado (yield) apresentou redução na comparação com o mês anterior. Apesar disso, o yield internacional acumula forte aumento no trimestre. Combinado com altas taxas de ocupação, ele permitirá maximizar a receita unitária (RASK) da TAM.

No acumulado de 2011, a TAM registra crescimento de 15,2% na demanda internacional, acompanhado de crescimento de 11,6% da oferta. Combinados, eles resultam em uma taxa de ocupação de 81,9%, 2,6 pontos percentuais acima do registrado no mesmo período do ano passado. Além disso, a companhia registra de janeiro a setembro um market share acumulado de 87,9%, o maior do segmento internacional em 2011.

No mercado doméstico, a taxa de ocupação do Grupo TAM foi de 64,4% em setembro, resultado da combinação entre uma ligeira redução da demanda, de 0,7%, e o aumento da oferta, de 8,7%. Com participação de 38,2% do mercado no mês passado, a companhia registrou a segunda colocação no segmento. 

 

GOL ja vende passagens para novo voo Campina Grande

A GOL Linhas Aéreas já iniciou suas vendas para o novo voo em Campina Grande. O voo 1754 decola de Belo Horizonte para o interior da Paraíba, fazendo escala em Salvador. A GOL vem reestruturando sua malha aérea e com isso mudará todas as rotas no Aeroporto João Suassuna (PB).

Atualmente o aparelho recebe dois voos diários um no trecho Rio de Janeiro/Recife/Campina Grande e outro no trecho Brasília/Campina Grande/Recife O voo oriundo de Brasília deve sai de operação em primeiro de novembro, dando origem ao voo 1754. Ainda no mês de novembro o voo oriundo do Rio de Janeiro, será excluído para a entrada do voo Guarulhos/Salvador/Campina Grande (voo noturno).

O novo voo decola de Belo Horizonte às 11:02h segue para Salvador, decolando da Bahia ás 13:20h com chegada prevista em Campina Grande às 13:35h. Já na volta o voo decola do interior paraibano às 14:05, chegando em Salvador às 16:20h e em Belo Horizonte às 18:37h. Confira os preços iniciais deste voo:

Salvador - Campina Grande  R$ 129,90

Belo Horizonte - Campina Grande  R$ 484,90

Campina Grande - Belo Horizonte  R$ 484,90

Campina Grande - Salvador  R$ 129,90

* Os voos estão dentro do horário de verão, que incluem os estados da região sul, sudeste, centro-oeste, distrito federal e o estado da Bahia.

Voos no aeroporto Santos Dumont enfrentam mau tempo

O mau tempo no Rio de Janeiro causou o cancelamento de 63 voos e o atraso de outros 82 até as 13h50 desta segunda-feira (17) no Aeroporto Santos Dumont, no Centro da cidade. Segundo informações da Infraero, das 77 chegadas programadas, foram registrados 39 cancelamentos e 44 atrasos. Já das 86 partidas, 24 foram canceladas e 38 estão atrasadas.

Após ficar fechado por mais de 4 horas, o Santos Dumont foi reaberto para pousos por volta das 10h50. No início desta tarde, o aeroporto continua a operar apenas com instrumentos para pousos e decolagens, ainda segundo a Infraero.

No Aeroporto Internacional Antônio Carlos Jobim (Galeão), os pousos e as decolagens também são feitos com o auxílio de instrumentos. A Infraero informou em seu site, por volta das 13h50, que dos 97 voos programados 45 estão atrasados e um foi cancelado.

 Fonte: G1
 

ANAC orienta passageiros a ligar para companhias

Com o início do horário de verão, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) está orientando os passageiros a confirmar os horários de decolagem dos voos com as empresas aéreas. Segundo a agência, eles devem procurar as companhias antes de se dirigir ao aeroporto para evitar transtornos.

A partir da meia-noite de domingo (16), entra em vigor o horário de verão. Os estados do Rio Grande do Sul, de Santa Catarina, do Paraná, de São Paulo, do Rio de Janeiro, Espírito Santo, de Minas Gerais, Goiás, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, da Bahia e o Distrito Federal terão seu horário adiantado em uma hora até 26 de fevereiro de 2012.

Segundo a Anac, as empresas aéreas também foram orientadas a entrar em contato com os passageiros e mantê-los informados sobre quaisquer alterações nos horários programados.

 

Embarcar de João Pessoa para outras capitais do nordeste torna-se um problema para passageiros

A cidade de João Pessoa (PB) contava com poucos voos para outras capitais nordestinas. Os passageiros reclamavam das pouquíssimas frenquencias existentes para locomoção dentro da região. Os voos ligavam a capital paraibana apenas a Natal, Recife e Salvador. Por exemplo para sair de João Pessoa para Aracaju eram necessárias várias conexões e longo tempo de viagem. Um voo que poderia ser feito em uma hora, passa a ser de oito, dez horas.

Com os problemas enfrentados pela Noar Linhas Aéreas a cidade perdeu quatro voos diarios, sendo dois voos para Natal e dois para Recife. A TAM Linhas Aéreas nos últimos meses também cancelou a unica ligação direta de João Pessoa com o nordeste, retirando de operação os dois voos para Recife. A GOL é a única companhia aérea operante na cidade que ainda possui um voo para a região, operante no trecho João Pessoa/Salvador.

Atualmente as companhias operantes no Aeroporto Internacional de João Pessoa são a  AVIANCA, AZUL, GOL e TAM totalizando quinze voos; destes só uma ligação para o nordeste. João Pessoa é a única das capitais nordestinas que só possui um voo dentro da própria região. Ai surge o maior problema enfrentado pelos passageiros que embarcam no aparelho: as difíceis formas de locomoção entre cidades nordestinas. 

A aviação regional é um problema que teve origem a muito tempo, e que o Estado deveria incentivar. A região Nordeste enfrenta esse gargalo pela própria falta de interesses das companhias aéreas, que buscam apenas lucratividade. O congresso sempre coloca em discução o incetivo a aviação regional, principalmente nordestina, mas essa questão nunca sai do planalto. 

Qualquer passageiro hoje que embarque em João Pessoa pelas empresas TAM e AVIANCA e tenham como destino final a alguma cidade nordestina terão que passar no mínimo por Brasília, enfrentando conexões, e longo tempo de voo; já embarcando pela AZUL terão que seguir até Campinas para trocar de aeronave e voltar para o nordeste. 

Apesar das melhoras feitas por todas essas companhias aéreas, oferencendo aos passageiros voos diretos de grandes centros (São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília) para a capital paraibana, os passageiros "perderam" o direito de voos no interior nordestino, além de tender para uma pequena baixa na movimentação de passageiros, já que muitos seguem para capital vizinha tentando solucionar o problema enfrentado. 

O Aeroporto Internacional de João Pessoa deve bater recordes na movimentação de passageiros, tornando-se um dos maiores indices de aumento do país. Acredito que voos para cidades como Fortaleza, Recife e Salvador seriam estratégicamente oportunas para todas as companhias aéreas, uma vez que é encontrado fluxo de passageiros da capital paraibana para essas cidades. Esperamos melhoras ainda mais significativas na malha aérea paraibana, com novos voos, destinos e horários.

                                                                                                                         W.S.F

                                                                                                        Presidente Aeroportos Brasil

Aeroporto de Fortaleza receberá obras de recapeamento

O Aeroporto Internacional de Fortaleza/Pinto Martins recebe a partir do próximo domingo a primeira etapa das obras de recapeamento da Pista de Pouso e Decolagem. O serviço será executado numa área central, de 350 metros de comprimento, entre 5 e 11 horas da manhã, horário em que a pista ficará interditada. Após esse período, os pousos e decolagens ocorrerão normalmente.

Ao todo, R$ 8,6 milhões serão investidos no recapeamento, que será feito nos 2,5 mil metros de extensão da Pista. O trabalho será divido em quatro fases. A primeira, que começa neste fim de semana, será realizada até final de novembro. Já as outras três serão executadas entre o primeiro e segundo semestre de 2012.

"As obras são necessárias para que o Aeroporto de Fortaleza siga garantindo os melhores níveis de conforto e segurança operacional da Pista para aeronaves e passageiros, proporcionando também uma melhoria na infraestrutura que atenderá a Copa de 2014”, afirmou o superintendente do aeroporto, Wellington Santos.

Todo o planejamento para a execução da obra na Pista do Aeroporto Pinto Martins foi elaborado em parceria com a Agência Nacional de Aviação (Anac), Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea) e companhias aéreas. O objetivo do trabalho conjunto foi o de garantir a segurança das operações, além de minimizar os impactos nos voos em função da obra.

Para orientar o passageiro, a Infraero reforçou os contingentes de empregados no saguão, bem como das equipes de inspeção no embarque. A recomendação é que, em caso de dúvidas, os viajantes com passagem marcada para os dias e horários de execução das obras entrem em contato com suas companhias aéreas para obter informações e orientações sobre os seus voos.

Em outra linha de ação, o Centro de Gerenciamento Aeroportuário (CGA) do Aeroporto de Fortaleza vai monitorar os trabalhos para garantir agilidade e fluidez no atendimento de passageiros e na operação das aeronaves.

 

Aeroporto de João Pesssoa prestes a atingir um milhão paxs

O Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto, na Grande João Pessoa, deve atingir a marca de 1 milhão de passageiros em novembro, segundo estimativa da superintendência da Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária). Dados divulgados na quinta-feira (13) pela empresa, sobre a movimentação registrada em setembro, confirmam essa tendência. No mês passado, 93.934 pessoas cruzaram os portões de embarque e desembarque do aeroporto, um aumento de 20,56% em relação ao mesmo período do ano passado. No ano, o número de passageiros já chegou a 854.398, contra 928.661 registrados em 2010.

De acordo com os dados informados pelas companhias aéreas à Infraero, em 2009 passaram pelo Castro Pinto 598.339 passageiros. Esse número pulou para 928,661 passageiros, um crescimento de 55,11%. “Fica evidente para a gente que chegaremos a 1 milhão de passageiros embarcados e desembarcados em novembro, já que estamos apresentando aumentos constantes”, afirmou o superintendente da Infraero no aeroporto, Alexandre Oliveira.

O aumento da movimentação no aeroporto já provoca uma série de mudanças de estrutura. A empresa Normatec Construções Ltda ganhou a licitação para as obras de ampliação da área de check’in (atendimento aos passageiros). O setor ganhará 10 novos balcões, que funcionarão no setor onde atualmente estão instalados os caixas eletrônicos de instituições bancárias. Segundo Alexandre Oliveira, a ideia é separar o atendimento da Gol e da TAM, as duas maiores companhias aéreas que operam no aeroporto.

As obras têm um custo de R$ 599.458,65 e ainda não foram iniciadas por conta da greve dos bancários, motivo alegado pela empresa, que precisa apresentar um seguro de risco de engenharia. “Só falta assinar esse documento para as obras serem iniciadas”, ressaltou o superintendente, admitindo que já há um pequeno atraso. A conclusão está prevista para janeiro de 2012.

A Infraero também já está finalizando o edital de licitação para obras de ampliação da área de estacionamento. O edital deverá ser lançado até dezembro. Enquanto isso, segundo Alexandre Oliveira, a estatal decidiu aumentar em 150 vagas - por conta própria - a área para estacionamento. “Já havia essa área não pavimentada. Decidimos pelo serviço para atender de imediato a demanda de veículos”, disse.