quinta-feira, 31 de março de 2011

Embarque: Qantas Linhas Aéreas (EZE/SYD/EZE)

A Austrália não era uma das minhas prioridades de destino, mas pelo valor da tarifa e por ser um viciado em viagens, não resisti. Infelizmente, não tinha muitos dias de férias para tirar mas mesmo assim aproveitei a promoção. Comprei passagem e comecei a planejar a viagem.

Fiz a reserva e pagamento no Submarino Viagens e não tive nenhum problema. A rota que comprei foi a mais rápida para se chegar a Sydney: conexão em Buenos Aires. Na ida, o voo Rio de Janeiro (Galeão) – Buenos Aires (Ezeiza) foi feito com a TAM e, na volta, com a Gol. Assim que recebi o e-ticket, consegui visualizar a reserva tanto no site da TAM quanto no da Qantas, mas não no da Gol (descobri depois que lá o ticket aparecia com outro localizador). Consegui reservar os assentos TAM e Qantas pelo site da TAM e no da Gol pelo atendimento por telefone da empresa.

Vou relatar a minha experiência com a Qantas e vou omitir os detalhes sobre os voos TAM/Gol, por terem sido como de costume, sem nenhum problema ou fato extraordinário. Portanto, considere que os pontos de partida e de chegada são o aeroporto de Ezeiza, em Buenos Aires.

Sem fila, mas confuso e demorado, provavelmente porque o atendente estava com problemas para fazer o check-in de um segundo vôo que faria após chegar em Sydney. Comprei, além dos tickets GIG-EZE-SYD-EZE-GIG, passagens para a cidade de Cairns, no estado de Queensland. Não dá pra ir à Austrália e não conferir a grande barreira de corais! Na ocasião, conseguimos já fazer o check-in do ticket Sydney-Cairns, mesmo estando em uma reserva diferente da reserva Buenos Aires – Sydney. Na volta o Check-in foi tranquilo, com uma fila razoável e espera de uns 30 minutos.

O embaruqe na ida começou somente 20 minutos antes do horário previsto do vôo, mas conseguimos entrar rápido por causa da organização da Qantas. Ponto pra eles. Na volta o embarque tranquilo, mas o vôo saiu com 40 minutos de atraso.

Dentro do avião (um Boeing 747-400), a tripulação recebeu-nos de forma simpática. Todos os assentos contavam com tela individual e revista com programação. No assento havia cobertor, um pequeno travesseiro, fones de ouvido e um kit com tapa olhos, escova e pasta de dente.

Bom espaço entre as fileiras de assentos e inclinação relativamente boa para a classe econômica. Só acho que as poltronas podiam ser um pouco maiores. Para mim, que tenho corpo normal, ficou um pouco apertado. Acho que alguém mais gordinho iria ficar um pouco desconfortável.
 
O avião decolou as 13:30, o almoço foi servido uma hora depois. Pedi uma carne com batatas coradas e para beber, vinho tinto. A carne não estava tão macia, mas teve picolé depois, alem do toblerone!

Três horas depois, trouxeram um lanche (uma sacola bonitinha com um alfajor, um pacote de biscoito salgado, uma barrinha de cereais, algumas balas e uma garrafa de água). Logo depois passaram servindo chocolate quente.

Reparei que eles não têm mão fechada: durante o vôo serviam mais vinho para quem solicitou. Durante o vôo, as aeromoças passaram também varias vezes servindo água. Foi uma das tripulações mais simpáticas com quem já voei.

Alguns dias antes do voo, consegui ver no site da Qantas a programação a bordo. Além disso, tinha um guia de entretenimento junto à revista da Qantas no bolsão dos assentos. Como não tive sono, aproveitei o sistema e durante as 5h40 até  Sydney já tinha visto três filmes e dois documentários da Qantas de 15min sobre as cidades Cairns e Sydney. Ótima variedade tanto de filmes (praticamente todas as últimas grandes estréias e premiações do Oscar estavam disponíveis) como seriados.

A imigração da Austrália foi bem simpática e fui bem recebido, tanto na entrada quanto na saída. O aeroporto de Sydney é bem grande e bem servido de transporte público. Tem transfers e táxis, mas o meio mais rápido de se chegar ao centro é de trem (o Airport Link). Mas quem está a fim de ir à terra dos cangurus, prepare-se: o custo em geral com alimentação, hospedagem e transporte é alto, maior que nos EUA por exemplo.

Não tive em nenhum momento problemas com bagagem. Na volta, inclusive, a tripulação da Gol recebeu diretamente da Qantas nossas bagagens. Não tivemos que fazer nada além de confirmar no portão de embarque que estava tudo ok com nossas malas.
 
 
            
             Arthur Cruz                                                                                            W.S.F.
              Passageiro                                                                          Presidente Aeroportos Brasil

quarta-feira, 30 de março de 2011

TAM comprará 31% da TRIP Linhas Aéreas


A Tam e a Trip assinaram ontem uma carta de intenções que pode resultar na compra, pela Tam, de 31% das ações totais da Trip, sendo 25% do seu capital social votante e o restante em ações preferenciais.

O objetivo da carta, segundo comunicado das empresas, é "identificar eventuais oportunidades para o fortalecimento e a expansão dos seus negócios, por meio do desenvolvimento de uma aliança estratégica complementar ao acordo de code-share existente entre as duas companhias". Se houver a participação acionária, o acordo também dependerá de aprovação das autoridades brasileiras.
Ainda no comunicado, a Tam diz que "procura capturar o crescimento do mercado e ter uma exposição mais significativa no nas rotas de média densidade. As rotas atuais da Tam e da Trip, em sua grande maioria, são complementares".

O banco BTG Pactual atua como assessor financeiro exclusivo, e o escritório Barbosa, Mussnich & Aragão Advogados presta assessoria legal à Tam. O Bradesco BBI atua como assessor financeiro, e o escritório Souza, Cescon, Barrieu, & Flesch Advogados é o assessor legal da Trip.

Promoções: GOL e WEBJET com descontos


As empresas aéreas decidiram de vez comemorar o aniversário das cidades. Depois da Gol e da Avianca, que sempre fazem ofertas desse tipo, agora é a Webjet que lançou uma promoção com código promocional para as cidades de Curitiba e Salvador.

Os códigos oferecem descontos de 20% para compras feitas dia 29 e 30 de março no site da Webjet e valem para passagens saindo ou tendo como destino as duas cidades. Os voos podem ser feitos até o dia 19 de abril. O código para Salvador é AMOSSA e o de Curitiba AMOCWB,

Em nossas pesquisas conseguimos os descontos sem problemas, mas mesmo assim é bom pesquisar, pois em alguns trechos há companhias vendendo mais barato.

Para comemorar o aniversário de Brasília, a GOL lançou uma promoção especial com passagens gratuitas para a capital federal. Mais de vinte destinos foram incluídos na promoção em que o passageiro voa de graça na ida e paga somente a volta. Os preços parte de R$89 (ida e volta) e há opções para todas as regiões.

Para aproveitar a promoção, os voos de ida devem ser feitos nos dias 26 ou 27 d abril. Outra regra importante é que a permanência em Brasília deve ser de duas a dez noites. A compra das passagens pode ser feita até o dia 12 de abril, mas quem pretende aproveitar deve se apressar pois a GOL disponibilizou a promoção apenas em alguns voos e os assentos promocionais devem acabar rápido.

Na pesquisa realizada pelo Melhores Destinos, encontramos passagens gratuitas para quase todos os trechos anunciados. A exceção foi Vitória e algumas capitais do Nordeste, como Maceió, Natal e Fortaleza, que já estavam esgotadas.


Confira os valores da promoção (ida e volta):
 
Belém – Brasília R$199

Belo Horizonte (CNF) – Brasília R$99

Boa Vista – Brasília R$349

Campinas – Brasília R$99

Campo Grande – Brasília R$139

Cuiabá – Brasília R$159

Curitiba – Brasília R$129

Goiânia – Brasília R$79

Imperatriz – Brasília R$209

Macapá – Brasília R$219

Manaus – Brasília R$219

Marabá – Brasília R$239

Palmas – Brasília R$149

Porto Alegre – Brasília R$169

Porto Velho – Brasília R$219

Rio Branco – Brasília R$289

Rio de Janeiro (SDU) – Brasília R$99

São Luis – Brasília R$179

São Paulo (CGH) – Brasília R$89

São Paulo (GRU) – Brasília R$89

Teresina – Brasília R$219

terça-feira, 29 de março de 2011

Histórico: WEBJET Linhas Aéreas

Criada em 2004, a Webjet iniciou suas operações em 12 de julho de 2005, unindo as cidades de Brasília, São Paulo (GRU) e Porto Alegre à sua sede, no Rio de Janeiro. Desde o Aeroporto Tom Jobim, de onde partem e chegam os vôos, a Webjet opera seguindo o conceito Low-Cost/Low-fare.

Após iniciar serviços, a Webjet logo sentiu o calor da competição, sobretudo da Varig, que baixou os preços nas mesmas rotas operadas pela empresa. A Webjet resolveu reduzir ainda mais suas tarifas e passou a oferecer uma tarifa única por trecho: R$ 168,00. As outras companhias logo seguiram e a empresa sofreu: reduziu freqüiencias até parar de voar.

Alguns meses se passaram com o único avião no chão, voando esporadicamente em alguns charters. Em meados de 2005, a companhia mudou de donos: novos investidores, capitaneados pelo grupo carioca Águia, adquiriram o controle da companhia. O grupo mudou boa parte dos executivos, injetando capital e dando um novo alento à companhia.

A empresa voltou aos céus e, em outubro de 2006, recebeu seu segundo 737-300, ex-Rio Sul PT-SSK. Novas cidades foram adicionadas à malha e novos hoários inaugurados. Mesmo assim, os resultados ainda não se mostraram animadores.

Foi então que, em 2007, mais uma vez a empresa foi vendida, alegadamente por R$ 45 milhões. O poderoso Grupo CVC assumiu o controle da empresa, e logo tratou de fazê-la crescer. Outras aeronaves usadas foram recebidas. Novos destinos foram inaugurados. Serviços de fretamento da própria CVC colocaram a companhia em trajetória ascendente. A companhia fechou o ano de 2008 com 11 aeronaves em operação. Em 2009, deu-se a incorporação de mais nove 737-300, chegando a um total de 22 aeronaves em meados de 2010.

Em setembro de 2010 a empresa sofreu mais uma grande crise, ao cancelar um grande número de voos, o que levou inclusive a ANAC tomar a drástica medida de impedir a venda de novos bilhetes até que a situação fosse controlada. Segundo a empresa, a falta de tripulantes foi o motivo para tais cancelamentos: afirmou-se que mais de 30 pilotos e co-pilotos haviam deixado a empresa nos dois últimos meses, e que não houve tempo hábil para treinar novas tripulações. Alegou-se que a empresa perdeu funcionários por pagar salários abaixo da média e não depositar benefícios e direitos aos funcionários.

A empresa segue voando e crescendo em participação no mercado brasileiro, "comendo pelas beiradas", aos poucos.

TAM Linhas Aéreas em Juazeiro do Norte


A TAM solitiou à ANAC autorização para voar Juazeiro do Norte. A cidade do cariri cearense tem sido disputada por várias companhias aéreas. A Avianca e GOL já operam voos na cidade - quatro voos diários. Nos últimos meses a TRIP, AZUL e agora TAM aguardam autorização para pousar na cidade.

A TAM ligar Juazeiro do Norte à Brasília, Fortaleza, Recife e São Luís. Será utilizado uma aeronave A319, configurada para transportar 144 passageiros. O airbus decola da capital federal às 17:03h pousando no Juazeiro do Norte às 21:20, do cariri decola rumo a Fortaleza e São Luís ás 21:50h. No sentido inverso o voo chega da capital maranhense e cearense às 09:50h e decola rumo a Recife e Brasília às 10:20h. O primeiro voo no Aeroporto Orlando Bezerra deve ocorrer no dia 04/07.

Confira:

3806 | Brasília > Recife > Juazeiro do Norte > Fortaleza > São Luís.
3807 | São Luís > Fortaleza > Juazeiro do Norte > Recife > Brasília.

Lembramos que a TAM está expandindo seus destinos no interior brasileiro, em cidades ainda não atendidas pela a empresa. No nordeste começou por Petrolina (PE), agora por Juazeiro do Norte (CE) e já anunciou que irá voar ainda em 2011 para Campina Grande (PB).

AZUL solicita voo Rio de Janeiro - Manaus


A Azul solicitou à Anac autorização para um novo voo que irá ligar as principais capitais do Norte e do Nordeste ao Rio de Janeiro. O voo será diário, saindo do Rio de Janeiro (Santos Dumont), passando por Salvador – Recife – Fortaleza – Belém e terminando em Manaus e vice versa.

Esse voo foge um pouco do objetivo da AZUL de não ter voos com muitas escalas, mas certamente será uma ótima opção para muitos passageiros. Ele permite, por exemplo, ir de Manaus e Belém para Fortaleza sem passar por Brasília ou cidades do Sudeste. Ao mesmo tempo, ele dá a oportunidade de quem está no Rio de Janeiro, ir aos principais destinos do Nordeste sem precisar fazer conexão.

O voo deve começar no dia 01/07, mas isso ainda depende da autorização da Anac. A venda de passagens também só pode começar após a autorização. Além dessas capitais nordestinas, João Pessoa deve receber novos voos da empresa nos próximos meses. Aguardem...

Singapore Airlines chega ao Brasil

A Singapore Airlines acaba de marcar um novo capítulo em sua história ao pousar, pela primeira vez, no aeroporto de Guarulhos, em São Paulo. O voo inaugural SQ68 saiu do aeroporto Changi, em Cingapura, nesta segunda-feira (28), com passageiros como o Embaixador do Brasil para Cingapura, Paulo Alberto de Silveira Soares e o Embaixador não-residente de Cingapura para o Brasil, Sr. Choo Chiau Beng, e tocou no solo brasileiro às 15h55, após 26 horas de viagem, com escala em Barcelona, na Espanha.

“Estamos orgulhosos em nos tornar os mais novos parceiros da comunidade de viajantes aqui do Brasil e por poder oferecer a esse interessante novo mercado o mais premiado serviço de bordo” diz o Gerente Geral estabelecido em São Paulo da Singapore Airlines para o Brasil, Sr. Tuck Wah Tang. “Com essa nova rota, esperamos oferecer aos passageiros brasileiros uma maior variedade de destinos de negócios e turismo, combinado ao nosso característico serviço luxuoso, personalizado e baseado na hospitalidade asiática. Estamos ansiosos por receber brasileiros em nossos voos e esperamos poder fazer parte dessa indústria de aviação e turismo por muitos anos”, diz o executivo.

O Brasil é o primeiro país na América do Sul a receber um voo da Singapore Airlines. A nova rota, que irá operar três vezes por semana, representa um reforço no estreitamento das relações entre as duas regiões, já que a companhia é a única a oferecer voos direto entre Cingapura, considerado um hub regional, e São Paulo.

A aeronave Boeing 777-300ER está sendo usada na nova rota, que conta com cabines reformadas de acordo com o novo modelo da aérea nas três classes. Todos as poltronas contam com o premiado sistema de entretenimento KrisWorld a bordo, com mais de 1000 opções “on demand”.

O voo conta com codeshare da Spanair, que permite a escala em Barcelona. O primeiro vôo com partida de São Paulo está previsto para a madrugada de amanhã, 29 de março, às 1h45, e chegada em Cingapura às 13h55 do dia seguinte.