segunda-feira, 11 de abril de 2011

FedEx quer maior participação no mercado brasileiro


A americana FedEx, uma das três maiores do mundo no transporte aéreo de cargas, quer ampliar sua participação no mercado de logística, com o objetivo de ser mais do que uma empresa de remessas expressas. A FedEX está comprando empresas em países emergentes e o Brasil está inserido nessa estratégia.

Em novembro, a FedEx comprou a empresa indiana de entregas expressas AFL. No mês seguinte, adquiriu a mexicana MultiPack, negócio sob análise de autoridades do México. Os executivos do alto escalão da empresa afirmam que as aquisições podem ser um importante passo para abreviar seu plano de expansão no Brasil.

Potenciais candidatos e prazos, no entanto, não foram divulgados. O alvo de aquisição da FedEx, no país, poderá ser tanto o setor de entregas expressas quanto o seguimento de logística (“supply chain”, ou cadeia de suprimentos). 

Aeroportos Brasil - Aeroporto Teresina


O Aeroporto de  Teresina - Senador Petrônio Portella está situado ao norte da cidade de Teresina.  Possui um terminal de passageiro com dois pavimentos, aproximadamente 3.200 m2 , totalmente climatizado, pátio de aeronaves com 18.000 m2 e uma pista de pouso com 2.200 X 45 metro. Sua posição geográfica, tem grande importância estratégica, pois torna-se um aeroporto de ligação das capitais nordestinas com o norte do país.  Dispõe na sua fachada lateral direita de um painel construído em mosaico cerâmico de autoria do artista Genes  e, do lado esquerdo,  uma herma do Senador Petrônio Portella.

Localizado na região meio-norte, a cerca de 350 km da costa é o único aeroporto das capitais nordestinas situado fora da área litorânea. Sua localização, entretanto, do ponto de vista operacional, tem grande importância estratégica: é um aeroporto de ligação das capitais do nordeste  com o norte do país. Distante apenas três quilômetros e meio do centro da cidade, sua altitude é 67 metros acima do nível do mar, e a temperatura média no entorno aeroportuário é de 30,9°C.

Embora grande parte da população local o chame de Aeroporto Santos Dumont, sua denominação oficial era Aeroporto de Teresina, alterada em 2000 para Aeroporto de Teresina/Senador Petrônio Portella, de acordo com a lei nº 9.942, de 22 de dezembro de 1999. O nome é uma homenagem ao político piauiense Petrônio Portella Nunes, que foi Prefeito de Teresina, deputado estadual, governador, senador, Presidente do Congresso Nacional e Ministro da Justiça.

sexta-feira, 8 de abril de 2011

British Airways decola com crianças carentes


Para realizar o sonho de 237 crianças carentes e portadoras de necessidades especiais que nunca tiveram a oportunidade de voar, a British Airways vai promover o Voo Crianças nas Nuvens, no dia 9 de abril.

O passeio especial, em uma aeronave jumbo 747-400, terá saída de Guarulhos por volta das 10h, com retorno previsto para as 11h. O capitão Maroun Nasr, que tem o Brasil como rota predileta, planeja um voo panorâmico sobre São Paulo e o Rio de Janeiro.

As crianças foram selecionadas dentre projetos que a empresa já apóia no país, como a Cotic e a Alivi, que abriga crianças especiais e/ou com o vírus HIV. Outras entidades participantes são: Casa Ronald McDonald, Centro Educacional Amélia Rodrigues, Centro Assistencial Cruz de Malta, Lar de Elisinha, Fundação Comunitária Despertar e Afinando o Futuro com Música.

“Esse é um projeto criado pelos próprios tripulantes da British Airways baseados no Brasil, e estamos muito felizes em colocá-lo em prática pela segunda vez no país - a primeira aconteceu no Rio de Janeiro há alguns anos. Agora poderemos repetir a experiência já que, a partir de 27 de março de 2011, o voo da British Airways São Paulo – Londres, que atualmente começa e termina em Buenos Aires, sairá diretamente da capital paulista, afirma Daniela Bertollini (Executiva de Marketing para o Brasil e a Argentina).

Para realizar a ação, a companhia conta com o apoio da tripulação e de seus funcionários - que trabalharão como voluntários neste dia -, e de empresas parceiras que doaram, por exemplo, combustível para o voo, quitutes para a festa de recepção das crianças, camisetas, bonés, livros infantis e brinquedos.

“Promovendo ações como essa, sentimos que estamos fazendo nossa parte. Ofereceremos a esses passageiros tão especiais aquilo que fazemos de melhor: tornar a experiência de voar especial e inesquecível”, afirma Renata Caruso Lorenzo.

Após o voo especial, os funcionários voluntários da British Airways, com apoio da Tour House, plantarão 160 mudas de árvores nativas no Parque Ecológico Vila dos Remédios para neutralizar o carbono emitido por este voo. Parabéns a todos que propiciaram esse mo mento a todas essas crianças.

Rio de Janeiro ganha voos internacioais TAM Linhas Aéreas

O Rio de Janeiro ganhará novos voos internacionais operados pela Tam a partir de maio. No dia 02, a frequência para Frankfurt, na Alemanha, atualmente com cinco voos semanais, passará a ser diária. O trecho para Nova York, hoje com quatro saídas por semana, passará a seis – a primeira delas tem início também no mês que vem, em dia ainda não definido, e a segunda ainda está em processo de aprovação por parte da Anac. A aérea aguarda uma outra autorização da agência, para aumentar os voos para Londres de três para seis semanais a partir de 1º de agosto.

Todas as novas saídas serão operadas por aeronaves A330, para as quais a Tam investiu R$ 300 milhões em duas unidades. “O aeroporto do Rio já é o nosso segundo centro de conexões internacionais. A partir dele já temos voos diretos para Nova York, Miami, Buenos Aires, Paris, Frankfurt e Londres. Com as novas frequências estamos reafirmando nossa paixão pela cidade”, afirma o presidente da Tam, Líbano Barroso.

O governador do Rio de Janeiro, Sérgio Cabral, disse que o povo fluminense recebe a novidade com muita satisfação. “Os novos voos aumentarão a oferta de acesso de passageiros da Europa e dos Estados Unidos a nossa cidade e ao nosso Estado. Além disso, nosso passageiros não precisarão mais ir até outros Estados para viajar a Nova York, Frankfurt e Londres”, disse.

O voo para FrankFurt terá início dia 02 de maio, o voo JJ 8102 decolará todas as segundas-feiras do Galeão às 21h e chegará em Frankfurt às 13h50 – no trecho inverso, decolagem às terças-feiras às 22h40 e aterrissagem às 6h10. Em 5 de maio, o JJ 8104 parte às quintas-feiras às 20h31 e chega às 13h20 – no sentido contrário, parte às 22h50 e chega às 6h22.

O voo para Nova York ainda não está com data definida, mas a partir de maio o JJ 8078 decola às terças, quartas, sextas, sábados e domingos do Galeão às 23h05, com chegada em Nova York às 8h15. No sentido contrário, partida da cidade norte-americana às segundas, quartas, quintas, sábados e domingos, às 18h15, e chegada no Brasil às 5h29.

Viagem: Ilhéus - o melhor da Bahia

O Brasil pode ter sido descoberto em Porto Seguro, mas foi imaginado em Ilhéus. Sem Jorge Amado, seus pescadores, suas quengas e sua elite do cacau, o país certamente uma idéia muito menos colorida de si mesmo. O centro histórico, porém, ainda evoca os personagens amadianos. E a costa, em grande parte selvagem, lembra a Bahia e o Brasil que mais gostamos de imaginar.

O cacau vive uma nova fase. Depois que as grandes plantações foram dizimadas pela praga da vassoura-de-bruxa, hoje Ilhéus se dedica a variedades finas, destinadas ao mercado gourmet internacional. Outra vocação recentemente descoberta também é sofisticada: Ilhéus tornou-se um polo de tecnologia. E ao norte, Itacaré transformou-se numa meca tanto do ecoturismo quanto do turismo de alto luxo.

Quando ir?

Ilhéus apresenta temperatura e índices de precipitação incrivelmente constantes; a variação é muito pequena mês a mês. As chuvas são bem distribuídas ao longo do ano, o que significa que não há época inconveniente para vir – mas também que é bom contar com pegar alguma chuva.

A alta temporada dos hotéis, como em todo destino de praia, é nas férias escolares de janeiro e julho, na semana entre Natal e Réveillon, no Carnaval e nos feriados prolongados. Itacaré fica lotada no Réveillon e no Carnaval. A etapa de Canavieiras do campeonato mundial de pesca de marlim-azul acontece entre novembro e dezembro.

O que fazer?

No centro, perto da catedral, está o Quarteirão Jorge Amado – por ali você pode visitar a casa onde o escritor passou a infância, o cabaré que inspirou o Bataclan de Gabriela, Cravo e Canela e um restaurante que procura reproduzir o bar Vesúvio do turco Nacib.

Não deixe de fazer um tour a uma fazenda de cacau – você vai aprender tudo sobre a produção de chocolates. Se der, marque com uma agência do seu hotel uma visita ao Ecoparque de Una (50 km), uma reserva de mata atlântica percorrida em passarelas suspensas.

O distrito de Olivença tem águas termais ferruginosas e a praia mais estruturada, Batuba. As praias de Itacaré estão 75 km ao norte. E o casario centenário de Canavieiras, à beira do Jequitinhonha, 125 km ao sul.

Onde ficar?

Os resorts mais tradicionais da cidade ficam logo ao sul de Olivença; têm ótima estrutura para crianças e bons preços. Há muitas pousadas entre o centro e a praia de Milionários (a mais concorrida da região central). Nos últimos anos, a orla norte, na direção de Serra Grande e Itacaré, tem visto a abertura de pequenos hotéis de luxo.

O centrinho de Itacaré, 75 km ao norte, tem uma infinidade de pousadas para todos os bolsos. Ao longo da estrada que leva à cidade – e escondidos da visão de quem passa de carro – ficam os resorts sofisticados.

O aeroporto de Ilhéus também é conveniente para quem vai se hospedar em Una (50 km ao sul), Comandatuba (70 km ao sul), Canavieiras (125 km ao sul), Maraú (125 km ao norte, via Camamu) e Boipeba (185 km ao norte, via Torrinha).

Como chegar?

A principal porta de entrada a Ilhéus é o Aeroporto Jorge Amado, que recebe dez voos diários, distribuidos pelas companhias aéreas TAM (três voos), GOL (quatro voos), AZUL (um voo) e TRIP (dois voos), todas com conexões convenientes para todas as cidades atendidas.

O aeroporto recebe voos diretos de Belo Horizonte, Guarulhos, Salvador, São Paulo e Vitória.Venha conhecer o melhor da Bahia, venha conhecer Ilhéus!



            Ricardo Freire                                                                            W.S.F.
                Autoria                                                                 Presidente Aeroportos Brasil                 

quinta-feira, 7 de abril de 2011

GOL Linhas Aéreas alterações em João Pessoa


A GOL Linhas Aéreas solicitou à ANAC autorização para mudar horários do voo G3 1160 Guarulhos - João Pessoa e G3 1161 João Pessoa - Guarulhos. Atualmente esse voo decola de São Paulo às 20:40h e pousa na capital paraibana às 00:20h; no sentido inverso o voo decola da Paraíba às 02:20h e pousa em Guarulhos às 05:55h. Com autorização, o Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto passa a receber quatro voos da GOL quase simultaneamente.

Confira os novos horários:

1160 | 23:15h Guarulhos - João Pessoa 02:40h
1161 | 03:15h João Pessoa - Guarulhos 06:40h

British Airways aumenta frequencias no Rio de Janeiro


Atualmente com três voos semanais entre Rio de Janeiro e Londres, a British Airways anunciou que, a partir de 30 de outubro, irá dobrar a quantidade de voos da frequência, chegando a seis por semana – a operação só não será realizada às segundas-feiras. O trecho será feito por um Boeing 777-200 com 48 lugares na executiva, 24 na econômica premium e 203 na econômica.

“A British Airways está há muito tempo com a atenção voltada para o Brasil em função da conjuntura econômica favorável dos últimos anos. Após o incremento da oferta de assentos para o Rio de Janeiro em outubro de 2011, a companhia terá dobrado sua capacidade para o mercado brasileiro, já que o desmembramento da rota São Paulo–Buenos Aires, em março, também gerou uma oferta aproximada de 100% a mais de assentos. A conexão Londres–Rio de Janeiro é essencial, tendo em vista os próximos eventos que acontecerão na cidade, principalmente os Jogos Olímpicos e a Copa do Mundo”, afirma o diretor comercial da British Airways no Brasil, José Coimbra.

A vice-presidente da British para a América Latina e o Caribe, Julie Kyse, avalia que o incremento é bastante significativo tanto para o transporte de carga quanto o de passageiros entre Brasil e Reino Unido. “O aumento do tráfego e da demanda por maior capacidade é claramente um resultado do crescimento da economia brasileira”, diz ela.

Embarque: Turkish Airlines (GRU/IST)


Esta é nossa primeira experiência na Turkish Airlines, ou Türk Hava Yollari. Você vai voar no A340-300 da empresa sem escalas entre Guarulhos e Istambul, literalmente passando um fim de semana onde a Ásia começa e a Europa acaba.

Com menos de uma hora antes da partida do voo TK16, marcada para as 23h25, não havia fila no check-in, tampouco mala para despachar, pois passaria apenas 14 horas na Turquia antes de voltar ao Brasil. Em dois minutos, cartão de embarque na mão, rumei para a imigração e, novamente, não havia filas quilométricas. Em pouco tempo, cheguei à Sala VIP Smiles, empregada para receber os passageiros da business class da Turkish. Fomos chamados por volta de 22h45, bem antes da partida. Embarquei no A340-300 matriculado TC-JII e batizado "Mersin" em homenagem a uma das maiores cidades da Turquia. Esta aeronave voa desde quando foi entregue pelo fabricante em abril de 2000 e por fora já aparentava sua idade. Por dentro, porém, estava muito bem conservada.

A tripulação, extremamente amável ao me receber - e depois constataria, durante todo o voo, acomodava a todos a bordo, oferecendo água, champanhe ou sucos como gesto de boas-vindas. Fui conduzido ao assento 1K, primeira fila da aeronave, que não dispõe de primeira classe- pelo menos não oficialmente, pois o padrão de conforto e serviço, como viria a experimentar nas horas seguintes, seria mais para uma primeira classe do que para uma executiva.

O embarque transcorreu sem problemas. Nosso push-back foi atrasado em 20 minutos, em função do pesado tráfego aéreo naquela hora de pico em GRU. O "Mersin" foi rebocado do portão 24 da ala C e seus quatro motores CFM acionados. Naquela noite, a pista em uso era a 27R e nossa saída por instrumentos a Nemo 27, com transição Nogur. Pesando 246,7 toneladas, o Airbus estava abaixo de seu peso máximo de decolagem, 275.000 quilos. Iniciamos o longo táxi, ainda mais lento em função dos trabalhos na taxiway próxima à cabeceira 27, o que obrigou o comandante do TK16 a adentrar na própria pista e realizar a manobra conhecida como back track, quando uma aeronave usa a própria pista no sentido oposto ao da decolagem para posicionar-se na cabeceira. Finalmente, e já aos 22 minutos da manhã do sábado, o A340-300 alinhou na pista 27R e aguardou a autorização da torre GRU para iniciar sua jornada de 10.535 quilômetros até a pista 36R do aeroporto Ataturk Istanbul International.

Autorização concedida, potência foi aplicada à quadra de motores CFM 56-5C4. Quem já decolou em um A340-300 sabe que este notável avião nunca será lembrado por ter um desempenho, digamos, exuberante. Na relação peso/potência, o A340-300 mais parece um jato de primeira geração. A aceleração e ganho de altitude são mesmo muito lentos. Sendo assim, nessa decolagem de Guarulhos, somente no terço final da pista é que atingimos nossas velocidades críticas.

 Tão logo estabilizamos, a tripulação passou a servir desde o bar que domina a parte frontal da cabine de classe executiva, que dispõe de 34 poltronas. Em minutos, drinques de boas-vindas foram distribuídos. Uma bandeja com canapés frios tão vistosos quanto saborosos logo circulou. Cardápios foram distribuídos e observei as várias opções disponíveis. Como entrada teria que escolher entre rosbife e salada verde ou carpaccio de salmão; depois, um mezzé típico composto por tabule, berinjela no azeite e salada; um saboroso creme de cogumelos precedia uma das três opções de pratos principais: costeletas de cordeiro com molho de alecrim; ravióli de ricota e espinafre; namorado com puré de batata. A carta de vinhos agradou: havia desde produtos locais, com garrafas de turcos tintos e brancos.

Para os menos curiosos, opções de vinhos da França, Espanha e Argentina. O champanhe era um Gosset Brut e o Porto, um Graham's 2003 Late Bottled. Chivas Regal, Johnnie Walker Black Label, Smirnoff Black, Grand Marnier, Bailey's, cervejas Carlsberg e a turca Efes Pilsen completavam as opções de bebidas. A sobremesa, então, foi um caso à parte. Quando a comissária percebeu que eu havia pedido "apenas" frutas e queijos, ela ficou indignada. E trouxe um pratinho com pequenas quantidades de doces típicos. Ela estava certa em insistir: a base de pistache, mel e massa folhada, estavam deliciosos.

Era noite fechada e já passava das 2 da manhã. Abaixo de nós, adiante, somente a escuridão do Atlântico. Cruzávamos a 35.000 pés e teríamos muitas horas de voo pela frente. Analisei o sistema de entretenimento on-demand. Muito bom, com navegação interativa, boa seleção de áudio e vídeo. A "CDteca" foi claramente escolhida por alguém que tem muito bom gosto. Nos vários gêneros à disposição, títulos clássicos como Heavy Weather do Weather Report ou Kind of Blue de Miles Davis apareciam ao lado de seleções mais modernas, mas muito bem escolhidas. Gostei muito. Havia ainda a possibilidade de envio de mensagens SMS bem como outras possibilidades de comunicação, como um sistema de alimentação on-line de notícias que podiam ser lidas através de um menu interativo. Jogos, é claro, além de vasta programação de vídeo, completavam as múltiplas possibilidades de entretenimento.

Durante a noite, cruzamos o Atlântico a 35.000 pés, subindo depois para 37.000 pés, nossa altitude final de voo. Entramos na costa africana em um ponto ligeiramente ao norte de Dacar, Senegal, e depois entramos em espaço aéreo da Mauritânia. Nesse ponto, despertei e fiquei admirando a paisagem desoladora abaixo: uma imensidão de areia amarela, plana como uma tábua, até onde a vista poderia alcançar. A tripulação logo veio oferecer um sanduíche, pois a maioria dos passageiros ainda dormia e o café da manhã não seria servido tão cedo. Aproveitei para escrever este Flight Check, ligando meu laptop na tomada universal, que está muito bem localizada nesta poltrona da THY. Isto sempre agrada, pois em algumas empresas é necessário ser contorcionista para achar e, depois, conectar seu computador.

Durante a noite enfrentamos um vento praticamente de proa com 13 nós. Nossa navegação nos fez alinhar a proa do jato com Tunis, cidade que sobrevoamos às 11h00 ou 10 horas e 38 minutos após a decolagem. Nesse ponto já havíamos percorrido 5.741 milhas. Deixamos o continente africano e o jato tomou a proa da Sicília, cujo litoral norte sobrevoamos. Então foi a vez de cruzar praticamente na vertical do Estreito de Messina e cortar a Calábria. Antes da chegada, mais uma refeição foi servida. O brunch, bem completo, apresentava frutas, sucos, pães, iogurtes, bem como dois pratos quentes para escolher. Como no jantar, agradou bastante. Eram 12h37, hora de Brasília, ou 18h37, hora local, quando iniciamos a descida para Istambul. Uma tarde linda, Cavok, com 31ºC, nos esperava. Navegamos seguindo a aproximação EKI 1A para a pista 36R. Tocamos às 19h08, com suavidade, concluindo esta etapa de 10.535 quilômetros em 12 horas e 46 minutos.

                                                                                                                           W.S.F.
                                                                                                          Presidente Aeroportos Brasil




quarta-feira, 6 de abril de 2011

Promoções: 150 passagens aéreas com preço baixo


Apesar de não estarem anunciando promoções, várias companhias aéreas nacionais estão com ótimas tarifas. Encontramos passagens promocionais na TAM em mais de 100 trechos e em várias outras companhias também. Tanto na TAM como na GOL achamos passagens por menos de R$50.

Essa pesquisa foi feita hoje (06/04/2011) e utilizamos as datas de viagens para maio. Você pode comprar as passagens clicando nos links abaixo ou diretamente no site da companhia aérea indicada.

Todos os valores abaixo já são a soma da ida com a volta.

Brasília – Fortaleza R$234 TAM
Brasília – Salvador R$164 TAM
Brasília – Belo Horizonte R$130 TAM
Brasília – Rio de Janeiro R$186 TAM
Brasília – São Paulo R$140 Webjet
Brasília – Curitiba R$160 TAM
Brasília – Florianópolis R$218 TAM
Brasília – Porto Alegre R$328 TAM
Brasília – Foz do Iguaçu R$432 TAM
Brasília – Vitória R$164 TAM
Brasília – Aracaju R$304 TAM
Brasília – Maceió R$318 TAM
Brasília – Recife R$410 Avianca
Brasília – João Pessoa R$440 TAM
Brasília – Natal R$334 TAM
Brasília – São Luis R$262 TAM
Brasília – Teresina R$292 TAM
Brasília – Belém R$306 TAM
Brasília – Manaus R$328 TAM
Brasília – Goiânia R$98 TAM
Brasília – Cuiabá R$207 TAM
Brasília – Campo Grande R$174 TAM
Brasília – Palmas R$204 TAM

São Paulo – Rio de Janeiro R$124 AZUL
São Paulo – Belo Horizonte R$124 AZUL
São Paulo – Brasília R$140 WEBJET
São Paulo – Vitória R$158 GOL
São Paulo – Curitiba R$98 GOL
São Paulo – Florianópolis R$138 GOL
São Paulo – Porto Alegre R$187 Azul
São Paulo – Londrina R$118 GOL
São Paulo – Joinville R$88 AZUL
São Paulo – Foz do Iguaçu R$238 GOL
São Paulo – Salvador R$250 AZUL
São Paulo – Porto Seguro R$338 GOL
São Paulo – Goiânia R$160 AZUL
São Paulo – Campo Grande R$178 GOL
São Paulo – Cuiabá R$238 GOL

Rio de Janeiro – São Paulo R$106 AZUL
Rio de Janeiro – Belo Horizonte R$138 GOL
Rio de Janeiro – Brasília R$186 TAM
Rio de Janeiro – Vitória R$188 GOL
Rio de Janeiro – Curitiba R$179 TRIP
Rio de Janeiro – Porto Alegre R$196 AZUL
Belo Horizonte – São Paulo R$136 Avianca
Belo Horizonte – Rio de Janeiro R$138 GOL
Belo Horizonte – Brasília R$130 TAM
Belo Horizonte – Vitória R$178 AZUL
Belo Horizonte – Curitiba R$142 AZUL
Belo Horizonte – Porto Alegre R$160 AZUL
Belo Horizonte – Salvador R$160 WEBJET
Belo Horizonte – Fortaleza R$338 GOL

Porto Alegre – São Paulo R$196 Avianca
Porto Alegre – Rio de Janeiro R$196 Avianca
Porto Alegre – Belo Horizonte R$160 AZUL
Porto Alegre – Brasília R$328 TAM
Porto Alegre – Curitiba R$88 AZUL
Porto Alegre – Florianópolis R$158 GOL
Porto Alegre – Foz do Iguaçu R$219 TRIP

Salvador – Belo Horizonte R$160 WEBJET
Salvador – Brasília R$164 TAM
Salvador – Aracaju R$139 TRIP
Salvador – Maceió R$138 GOL
Salvador – Ilhéus R$198 GOL
Salvador – Recife R$178 AZUL
Salvador – Fortaleza R$164 TAM
Salvador – João Pessoa R$178 GOL

Curitiba – São Paulo R$98 GOL
Curitiba – Rio de Janeiro R$178 AZUL
Curitiba – Belo Horizonte R$142 AZUL
Curitiba – Brasília R$160 TAM
Curitiba – Vitória R$324 TAM
Curitiba – Florianópolis R$118 GOL
Curitiba – Porto Alegre R$88 AZUL
Curitiba – Londrina R$159 TRIP

 

Recife – Salvador R$178 Azul
Recife – Fortaleza R$198 GOL
Recife – Natal R$98 GOL

 

Fortaleza – São Paulo R$424
Fortaleza – Rio de Janeiro R$410 TAM
Fortaleza – Belo Horizonte R$241 AZUL
Fortaleza – Brasília R$234 TAM
Fortaleza – Salvador R$164 TAM
Fortaleza – Aracaju R$304 TAM
Fortaleza – Recife R$198
Fortaleza – Natal R$184 TAM
Fortaleza – São Luis R$198 GOL
Fortaleza – Teresina R$138 GOL
Fortaleza – Belém R$220 TAM
Fortaleza – Manaus R$418 TAM

Goiânia – São Paulo R$178 na Azul
Goiânia – Rio de Janeiro R$198 Passaredo
Goiânia – Belo Horizonte R$318 GOL
Goiânia – Brasília R$98 TAM

Florianópolis – São Paulo R$138
Florianópolis – Brasília R$218 TAM
Florianópolis – Curitiba R$118 GOL
Florianópolis – Porto Alegre R$158 GOL
Florianópolis – Fortaleza R$452 TAM

Manaus – Porto Velho R$238 GOL
Manaus – Santarem R$228 GOL
Manaus – Boa Vista R$308 TAM
Manaus – São Paulo R$408 GOL
Manaus – Fortaleza R$418 TAM

Belém – Macapá R$178 TAM
Belém – Marabá R$164 TAM
Belém – Belo Horizonte R$322 AZUL
Belém – Brasília R$306 TAM
Belém – Salvador R$399 TRIP
Belém – Fortaleza R$220 TAM
Belém – São Luis R$199 TRIP

Natal – Brasília R$334 TAM
Natal – Salvador R$258 GOL
Natal – Recife R$98 GOL
Natal – Fortaleza R$184 TAM

Vitória – São Paulo R$158 GOL
Vitória – Rio de Janeiro R$188 GOL

Vitória – Belo Horizonte R$160 AZUL

Vitória – Brasília R$164 TAM

Vitória – Curitiba R$324 TAM
Vitória – Florianópolis R$388 GOL


Cuiabá – Brasília R$207 TAM
Cuiabá – Goiânia R$188 GOL
Cuiabá – Campo Grande R$152 TAM
Campo Grande – São Paulo R$178 GOL
Campo Grande – Rio de Janeiro R$286 AZUL
Campo Grande – Brasília R$174 TAM
Campo Grande – Cuiabá R$152 TAM

São Luis – Belo Horizonte R$331 AZUL
São Luis – Brasília R$262 TAM
São Luis – Fortaleza R$178 AZUL
São Luis – Teresina R$78 GOL
São Luis – Belém R$199 TRIP
Teresina – Brasília R$292 TAM
Teresina – Fortaleza R$138 GOL
Teresina – São Luis R$78 GOL

Maceió – Salvador R$138 GOL
Maceió – Aracaju R$78 GOL
Maceió – Brasília R$318 TAM
Aracaju – Salvador R$148 GOL
Aracaju – Maceió R$70 AZUL

Joinville – São Paulo R$88 AZUL
Joinville – Rio de Janeiro R$142 AZUL
Joinville – Porto Alegre R$250 AZUL

Londrina – São Paulo R$118 GOL
Londrina – Rio de Janeiro R$318 GOL
Londrina – Porto Alegre R$338 GOL

Esses preços podem mudar a qualquer momento. O destino São Paulo, é referente aos aeroporto de Congonhas, Guarulhos ou Campinas.

terça-feira, 5 de abril de 2011

TRIP fatura R$ 747 milhões em 2010


A companhia aérea regional TRIP anunciou faturamento bruto de R$ 747 milhões em 2010, o que representa um crescimento de 66,2% comparado ao ano anterior. A empresa transportou 3,3 milhões de passageiros e atingiu um lucro líquido de R$ 20 milhões. O destaque da empresa durante o período é seu EBITDA (lucros que precedem juros, impostos, depreciação e amortização) que registrou um volume de R$ 113,6 milhões e margem de 15,80 %. 

 Em 2010, a TRIP ampliou sua atuação no mercado doméstico com a oferta de novos voos, completando 82 cidades em 21 estados de todas as regiões do país. Seu crescimento elevou o número de aeronaves para 43 permitindo a realização do 3° maior número de voos no país. Expansão acelerada também é esperada para o ano de 2011, com a previsão de faturamento em cerca de R$ 1,3 bilhões, ampliando mais de 74% suas receitas. Já em março último, a empresa recebeu a primeira das nove aeronaves Embraer-190. Ao final de 2011, a companhia totalizará 57 aeronaves na frota.

Histórico: Virgin Atlantic Airways

Massagistas à bordo? Bares, sofás e mesas de xadrez nas aeronaves? Não, não se trata de desvarios de um diretor de marketing assanhado. Trata-se da mais inovadora empresa aérea do mundo, a britânica Virgin Atlantic Airways.

Fruto da genialidade de seu fundador, Sir Richard Branson, a Virgin é um tremendo sucesso. Seus 747 e A340 ligam Londres à vários destinos importantes do mundo, como New York, Los Angeles, Tokyo, Hong Kong, Johannesburg, New Delhi, Miami, Toronto.

Enfrentar e muitas vezes vencer a dura competição (nem sempre leal) da excelente British Airways é tarefa para poucos. Mas Branson é mesmo um homem incomum. Fundou seu império vendendo discos por correspondência. Gago e tímido, foi mal aluno, o que levou seu pai a vaticinar que "Richard não seria grande coisa na vida".

Pois sim. Sua empreitada virou a gravadora Virgin Records, vendida por uma fábula à Thorn/EMI. Com esse dinheiro, pode investir num veterano 747 usado, ex-Aerolineas Argentinas. Teve a idéia de lançar uma empresa aérea meses antes, ao ficar dias esperando pela confirmação de um lugar nos vôos transatlânticos da People Express, uma das pioneiras no mercado Low-Fare. Branson pensou: deve ser um bom negócio. Abriu a Virgin Atlantic Airways em 1984.

A People quebrou, a Virgin floresceu. Com seu apurado faro de marketing, fez a empresa crescer até se tornar a líder que é hoje. Finalmente vendeu 49% das ações para a Singapore Airlines, no less. Companhias aéreas florescem ou morrem dependendo da qualidade de seu marketing. Branson é um guru: com seu charme, tornou-se amigo pessoal de Lady Di, e conseguiu dela a proeza de fazê-la batizar seu primeiro A340-300 de "Lady In Red", numa homenagem à própria futura rainha.

Upper Class (sua classe executiva) ao aeroporto. As salas VIP em Londres tem saunas, duchas, lareiras e bibliotecas e mesas de pinball. Dentro dos aviões, bares, lojas, manicures e massagistas (menos nos vôos para o Japão, onde os passageiros, depois de alguns saquês a mais, andaram confundindo as coisas).

Branson, dono de uma gravadora, fez do entretenimento de bordo da Virgin o melhor e mais variado do mundo. A empresa tem encomendas de 5 A380-800 e 6 A340-600, seus novos trunfos na luta eterna contra a BA. Espera-se um show de inovações nas novas aeronaves, com camas de casal na Upper Class e sabe-se lá o quê mais.

A Virgin Atlantic é sinônimo de inovação e qualidade em aviação, espelho de seu fundador e até hoje principal garoto propaganda, Sir Richard Branson.

segunda-feira, 4 de abril de 2011

Aeroportos Brasil - Aeroporto Aracaju

O Aeroporto Santa Maria em Aracaju/SE está localizado na zona sul da capital sergipana distante 12 km do centro da cidade, único aeródromo público que recebe voos regulares no estado. Está situado numa área de 3.874.742,13 metros quadrados. Diariamente, cerca de 6 mil pessoas circulam pelo terminal. Mais de 900 profissionais trabalham no complexo aeroportuário para atender uma média mensal de 60 mil passageiros e 16 voos diários.
Sua vocação principal está voltada para o atendimento aos executivos e turistas que buscam o Estado de Sergipe para negócios e lazer, outro segmento, são as operações diárias de helicópteros, transportando funcionários para as plataformas de petróleo, localizadas no litoral de Sergipe e Alagoas.

O usuário do Aeroporto Santa Maria tem a sua disposição um mural, versando sobre a história da aviação em Sergipe, com exposição permanente de textos, documentos, reproduções fotográficas em grandes formatos, situado junto ao Espaço Cultural no saguão de desembarque. O Aeroporto da cidade é o oitavo mais movimentado do nordeste, perdendo apenas para Aeroporto Teresina.

Taxas de embarque em São Luís são reduzidas

Em virtude da interdição do atual Terminal de Passageiros do Aeroporto Internacional de São Luís/Marechal Cunha Machado (MA), a Infraero aplica, desde o dia 28 de março, desconto nos preços das tarifas de embarque doméstico e internacional praticados no aeroporto. Dessa forma, a tarifa doméstica passou de R$ 20,66 para R$ 13,44; e a internacional, de R$ 67 para R$ 45 – atualmente o aeroporto não recebe voos internacionais regulares.

A medida – que deve vigorar enquanto durarem os trabalhos de reforma da cobertura do Terminal de Passageiros, explica a Infraero – está baseada na Resolução nº 180 da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), de 25 de janeiro de 2011.
 
A redução dos preços beneficia, inclusive, os passageiros que realizaram o pagamento da tarifa antes da vigência dos novos preços, ou seja, antes do dia 28 de março para viagens a serem realizadas a partir desta data. “Para a devolução da diferença das tarifas de embarque, os passageiros devem procurar as empresas aéreas ou agências de viagens, responsáveis pela cobrança dessas tarifas”, explica a Infraero por meio de uma nota.

domingo, 3 de abril de 2011

Passageiros da TAP seguem para Lisboa após pane


A TAP informou em nota, neste sábado (02), que os passageiros do vôo 186 (A 330), que decolou do Rio de Janeiro na sexta-feira (01), às 23h, e teve o voo interrompido por problema técnico em um dos reatores fez pouso de emergência em Salvador. Todos os passageiros foram hospedados em hotéis 5 estrelas na cidade baiana. Ao total foram 229 passageiros já estão seguindo viagem, já que outro avião da companhia portuguesa decolocou às 21h com destino a Lisboa. A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) irá acompanhar as investigações sobre a causa do problema técnico.

Assesoria

sábado, 2 de abril de 2011

Aeroportos Brasil - Um ano com você!


A exatamente 365 dias atrás surgia o Aeroportos Brasil, inspirado no então sucesso do Aeroblog. O blog que surgiu inicialmente para levar até você as notícias da aviação paraibana, passou oito meses com a logomarca "Aeroporto Internacional de João Pessoa"; e que alcaçou nesses meses quinze mil visualizações. Antes mesmo do final do ano - 2010, o blog mudou de presidente e passou a receber sua nova logomarca - Aeroportos Brasil. As mudanças eram necessárias e foram muito bem vindas pelos internautas.

Durante o primeiro ano, o blog criou várias categorias: Aeroportos Brasil; Histórico; Promoções; Embarque; Memorial; Voo Semanal e Viagem. Dentre todas essas, a que teve mais acessos foi a categoria mais nova no blog - Viagem, essa sozinha foi responsável por 19% das visualizações em todo o blog. Além desta, a categoria Embarque faz muito sucesso, sendo responsável por 9,5% das visualizações. O Embarque mostra todo o percuso de um passageiro voando em diferentes companhias.

Assim como os sucessos também tivemos alguns fracassos. A categoria "Voo Semanal" era exibida aos sábados e trazia o resumos das notícias da semana, essa foi a que obteve menor número de acessos  - 25 visualizações, e logo deixou de ser exibida. A categoria Memorial apesar de feito sucesso relatando as histórias de empresar atualmente falidas, saiu de exibição na primeira semana de janeiro (2011), dando lugar a sessão Histórico, que traz para os leitores o sucesso das companhias aéreas existentes.


Hoje completamos um ano de existência, com 290 postagens, e 28.891 visualizações que nos renderam vários elogios e sugestões. Todo o esforço do Aeroportos Brasil não valeria apena sem vocês. A cada dia o blog conquistou mais leitores, modernizou-se e trouxe as notícias o mais rápido possivél. Nós garantimos clareza e simplicidade no uso das palavras, e buscamos a cada dia melhor e aperfeiçoar o blog.

Temos várias metas a longo e curto prazo. A curto prazo já posso dizer que vai entrar em operação a nova categoria do blog - Passageiro. Essa categoria será exibida quinzenalmente a partir de maio, e vem para tirar todas as dúvidas dos passageiros de primeira viajem. A longo prazo vamos chegar com novidades para cada região do país. Aguardem...

" Inventar é imaginar o que ninguém pensou; é acreditar no que ninguém jurou; é arriscar o que ninguém ousou; é realizar o que ninguém tentou. Inventar é transcender. " Santos Dumont.

                                                                                                               W.S.F
                                                                                             Presidente Aeroportos Brasil