sexta-feira, 31 de agosto de 2012

Webjet adota copos de fibras de mandioca em seus voos

Durante a Rio+20, a Webjet substituiu em suas viagens os copos feitos de materiais plásticos pelos produzidos com a fécula da mandioca. A novidade, que foi desenvolvida com tecnologia nacional, é 100% biodegradável e mostrou com sucesso que pode ser usada perfeitamente no lugar das outras soluções convencionais. Por ter um compromisso também com a inovação, a empresa resolveu adotar os copinhos a partir de agora em todos os seus mais de mil voos semanais. A expectativa é de que, por ano, 12 toneladas de material não reciclável deixem de ser descartadas no meio ambiente com a adoção do novo recipiente.
 A ação faz parte de uma parceria entre a Webjet, a LSG Sky Chefs, que fornece as refeições que são servidas a bordo dos aviões, e a CB Pak, que desenvolveu e produz o copo de mandioca. A aérea foi a primeira companhia a utilizar uma solução que respeita o meio ambiente desde a sua fabricação, já que o copinho é composto de matéria prima de fonte renovável e abundante.

Segundo Claudio Bastos, fundador e diretor executivo da CB Pak, a ideia de se empregar a mandioca para produção de embalagens surgiu há dez anos, por conta da consciência da necessidade do uso materiais que não agridam o meio ambiente. “Qualquer produto feito a partir de uma fonte fóssil, como petróleo ou polietileno, demanda até 100 anos para se degradar. Já o nosso copo de mandioca leva no máximo 180 dias para desaparecer, pois é compostável”. Para Bastos, o uso da raiz abre um leque de possibilidades, e a CB Pak está preparada para produzir outros objetos a partir da fécula da mandioca. 

Isabel Araujo, gerente de Marketing da Webjet, destaca que o copinho de mandioca foi muito bem aceito pelos clientes da companhia nos voos e nas redes sociais. A notícia de que a empresa adotou o material sustentável durante a Rio+20 foi compartilhada milhares de vezes nas redes sociais, provando o interesse crescente da sociedade pelas questões ambientais. “Sempre com o olhar voltado para o meio ambiente fizemos essa escolha por um material novo, compostável e biodegradável. Em breve teremos na Webjet outras inovações também nessa linha”, garante Isabel.

Após fusão apenas a Azul permanecerá

O fundador e criador da marca Trip, José Mario Caprioli, foi o escolhido para anunciar o fim da marca, dentro da fusão entre Azul e Trip. A holding criada a partir da fusão deverá adotar apenas a marca Azul, com mudanças no logotipo que fazem referências à marca Trip. "Estudamos o convívio das duas marcas, mas tecnicamente isso não faz sentido. Essa compreensão era fácil dentro da indústria, mas para o passageiro não faria sentido", explicou Caprioli. "As duas marcas têm a percepção de modernidade, novidade, mas pesquisas mostraram que a Azul tinha maior penetração, principalmente nos mercados mais caros do Brasil, como São Paulo", acrescentou, justificando a adoção do nome Azul, como se definirá a nova empresa a partir das autorizações da Anac e do Cade, ainda aguardadas."

A nova identidade visual da empresa deverá ser vista apenas na folheteria e nos cartões de visita das companhias, enquanto as autorizações não saem. Os voos também continuarão sendo operados em code-share, ainda aguardando aprovação da fusão
pela Anac e Cade. No entanto, as aeronaves encomendadas que deverão ser entregues já receberão a nova pintura, como ilustrada na imagem acima. "Durante o período de integração, enquanto aguardamos as autorizações e, após isso, enquanto promovemos as mudanças, vamos adotar o logo Azul e Trip juntas pelo Brasi, fazendo referência à integração das duas empresas e também ao trabalho conjunto de desenvolvimento do Brasil", disse o diretor de Comunicação e Marca da holding, Gianfranco Beting. Segundo ele, em setembro poderão ser recebidos um ATR e outro Embraer 195 com a nova pintura. As mudanças nos uniformes e comunicação nos aeroportos também aguardarão as autorizações de Cade e Anac.

Juntas, as companhias somam nove mil funcionários, 840 voos diários, 115 aeronaves e operações em 99 aeroportos brasileiros, respondendo por 29% das decolagens diárias no Brasil. A participação no mercado
, somadas as duas empresas, chega a 15%.

quarta-feira, 29 de agosto de 2012

Aeroporto de Congonhas é eleito o mais "rude" do Brasil

O Skyscanner (http://www.skyscanner.com.br) – buscador on-line de passagens aéreas, hotéis e locação de automóveis – realizou uma pesquisa durante o mês de agosto para descobrir quais são os aeroportos que os brasileiros consideram os mais rudes. Congonhas, em São Paulo, lidera a lista dos mais grosseiros com 30% dos votos.

O Aeroporto internacional de Recife ficou em segundo lugar (18,6%), seguido pelo de Belo Horizonte, em Confins, com 14,8%. Os aeroportos de Porto Alegre, Brasília, Curitiba (São José dos Pinhais), Guarulhos e Salvador aparecem na sequência.

Na outra ponta da pesquisa, os aeroportos de Santos Dumont e Tom Jobim, ambos no Rio de Janeiro, ocuparam as últimas posições do ranking, sendo considerados os menos rudes.

“O aeroporto é o ponto inicial de uma viagem e um bom atendimento garante um clima otimista em todo o passeio. Como são o principal meio de chegada para turistas que irão acompanhar aos Jogos do Rio de 2016, os aeroportos cariocas aparentam ser os mais bem preparados para receber eventos de grande porte”, avalia Mateus Rocha, Diretor Geral do Skyscanner no Brasil.

“Com a proximidade da Copa de 2014 e dos Jogos de 2016, é importante que não só a estrutura física dos aeroportos esteja pronta, como também há a necessidade de uma formação qualificada para os profissionais. Com atendentes mais amigáveis, as chances de o Brasil se tornar uma potência turística tendem a crescer”, acrescenta.

Azul vende passagens a R$ 20,00

A Azul está próxima de completar 20 milhões de clientes transportados e para comemorar lançou uma promoção de passagens para o Rio de Janeiro por R$ 20,00. Segundo a companhia, a promoção é válida para comprar apenas até a próxima quinta-feira (30/08/2012) e as viagens precisam ser feitas até o dia 30/10/2012, com restrição nos períodos de 05/09 a 07/09/2012, 09/09 a 10/09/2012 e de 10/10 a 15/10/2012. As viagens devem ser realizadas as terças, quartas e sábados.  Além disso, a promoção é vinculada à compra das passagens de ida e volta.

O site Melhores Destinos diponibilizaram os trechos promocionais. Confira:

Belo Horizonte – Rio de Janeiro (Galeão) R$ 37 (ida+volta) Azul
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Avião aterrissa escoltado após suspeita de sequestro

 
Um avião da companhia Vueling que fazia que partiu de Málaga, na Espanha, para Amsterdã, na Holanda, aterrissou nesta quarta-feira (29) no aeroporto Schiphol, na cidade holandesa, após ser escoltado por dois caças F-16. Havia a suspeita é de que a aeronave tinha sido sequestrada, afirmou um porta-voz da polícia militar holandesa à Reuters.  

Todos os passageiros ainda estavam a bordo e o avião foi cercado pelas forças de segurança a pedido do Ministério da Defesa da Holanda.

Um porta-voz da companhia aérea espanhola Vueling desmentiu o sequestro e disse que as informações de que o avião teria sido capturado ocorreram por causa da má comunicação entre o piloto e a torre de controle. "Isso não é certo", limitou-se a declarar o porta-voz da Vueling sem dar maiores detalhes no momento. 

Pouco depois a polícia holandesa confirmou que o avião foi alvo de um alerta de segurança no aeroporto de Schiphol, mas não foi sequestrado.

Fonte: UOL

segunda-feira, 27 de agosto de 2012

Gol Linhas Aéreas cai em julho

O mês de julho pode não ter sido muito bom para as operadoras de turismo, mas as companhias aéreas nacionais não têm do que reclamar. Segundo a Anac, as empresas brasileiras aumentaram a oferta em 2,06% no sétimo mês do ano, e a demanda cresceu 7,86%. Os maiores crescumentos ficaram com a Avianca (70,22%), Trip (68,66%) e Tam (10,11%), enquanto a Gol, em relação a julho de 2011, caiu 7,07%.

No acumulado do ano, as nacionais ainda estão perdendo: aumentaram a oferta em 7,47%, mas a demanda subiu um pouco menos: 7,39%. Os dados foram divulgados hoje pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

Azul e Tam registram mais de 80% de ocupação


Além do crescimento da demanda maior que o da oferta em julho passado, as empresas aéreas nacionais, segundo dados da Anac, registraram taxa de ocupação nos voos domésticos de 79,45%, contra 75,18% no mesmo mês de 2011. O percentual foi o melhor para o mês de julho desde o início da série dos Dados Comparativos da Anac em 2000. No período de janeiro a julho de 2012, a taxa ficou praticamente estável (71,41%) em relação o mesmo período de 2011 (71,47%).

Entre as seis empresas que apresentaram participação no mercado doméstico superior a 1% (em RPK), as maiores taxas de ocupação em julho de 2012 foram alcançadas por Azul e Tam, com 82,42% e 81,43%, respectivamente.

quinta-feira, 23 de agosto de 2012

Governo pode subsidiar companhias para ampliar malha aérea regional


O governo estuda dar um subsídio às empresas aéreas para que elas ampliem suas rotas a locais de difícil acesso e baixo volume de passageiros. Esse é um dos pontos em debate no plano de aviação regional que a presidente Dilma Rousseff programa lançar em setembro.

Além da ajuda financeira às companhias, o Executivo prepara uma lista de cerca de cem aeroportos regionais em que focará os investimentos públicos. Apesar de previsto para setembro, a presidente não bateu o martelo sobre a maioria das medidas que integrarão o pacote.

Segundo a Folha  apurou, uma das propostas em discussão é que a União desembolse uma quantia para cada passageiro que comprar o bilhete para locais de difícil acesso. Com isso, as empresas teriam estímulo para fazer voos em áreas que hoje dão prejuízo. O benefício seria bancado pelo Fnac (Fundo Nacional de Aviação Civil), abastecido sobretudo por recursos obtidos nas concessões de Guarulhos, Brasília e Viracopos. Esse fundo é vinculado ao Tesouro Nacional.

Segundo interlocutores presidenciais, a proposta de conceder o subsídio foi apresentada à presidente pelo secretário do Tesouro, Arno Agustin. A discussão tem o aval do Palácio do Planalto, mas ainda não há decisão final a respeito. A falta de voos e os preços abusivos dos bilhetes são uma das mais frequentes reclamações de políticos do Norte junto ao governo.

A concessão do subsídio já foi feita no passado. Na década de 1970, um percentual de cada passagem era repassado a um fundo que servia para pagar empresas para voarem para áreas remotas. O sistema acabou porque as empresas recebiam, mas não faziam os voos.

Ainda segundo a Agência; para evitar o problema, a proposta atual prevê o pagamento do subsídio nos casos de passagem já vendidas.

quarta-feira, 22 de agosto de 2012

Estacionamento do Aeroporto de João Pessoa será ampliado


A Infraero abriu nesta segunda-feira (20/8) licitação para ampliação do estacionamento de veículos e pavimentação de áreas adjacentes do Aeroporto Internacional de João Pessoa/Presidente Castro Pinto (PB). O investimento previsto na obra é de R$ 831,7 mil, sendo que o prazo de execução dos serviços é de 180 dias contados a partir da assinatura da Ordem de Serviço.

Os trabalhos compreendem a ampliação do estacionamento de veículos do terminal paraibano, que passará de 10.100 m² para 20.500 m², aumentando o número de vagas de 379 para 600, além de pavimentação de toda a área do estacionamento. Para o superintendente do Aeroporto de João Pessoa, Alexandre Oliveira da Silva, a obra é fundamental para a implementação de outras melhorias no terminal. “O próximo passo será a automação dos serviços do estacionamento. Nosso objetivo é oferecer mais conforto aos usuários”, destacou.

Além da ampliação do estacionamento de veículos, outros serviços já estão previstos para o Aeroporto Internacional de João Pessoa. Em setembro, está previsto o início das obras de ampliação da área de check-in, aumentando de 18 para 28 o número de balcões de atendimento. Ou melhoria, esta já em fase final de execução dos serviços, é a obra de ampliação da área de triagem de bagagens.

Brasil tem 60% do tráfego aéreo na América Latina

Cerca de 870 mil toneladas de cargas e 71 milhões de passageiros são transportados anualmente de, para e dentro do Brasil. Esses são alguns dos números reunidos no estudo realizado pela Iata e pela Oxford Economics apresentado nesta manhã, dentro da programação do Aviation Day. Segundo o estudo, mais de 62 mil voos internacionais partem anualmente do Brasil, com destino a 58 países e 35 aeroportos. No mercado doméstico, mais de um milhão de voos anuais conectam 108 aeroportos, de acordo com o estudo.

O diretor executivo da Associação Latino-Americana de Transporte Aéreo (Alta), Alex de Gunten, apresentou nesta manhã os números do estudo para a América Latina, destacando que o Brasil representa 36% do tráfego da região. Considerando-se, no entanto, o tráfego doméstico, esse percentual sobe para 60%. De Gunten classificou como “oportunidade” o fato de que 80% dos voos da América Latina para a Europa sejam operados por empresas aéreas europeias. No caso dos Estados Unidos, 77% do tráfego entre a América Latina e o país é realizado por companhias aéreas norte-americanas.

Os números do Brasil mostram ainda que do tráfego anula de 71 milhões de passageiros, 61 milhões são residentes no Brasil. O estudo revela ainda que, em 2010, havia 363 rotas conectando os principais aeroportos brasileiros a aglomerações urbanas internacionais, com média de cinco voos diários entre essas rotas. Noventa e quatro dessas rotas conectavam o Brasil a cidades com mais de dez milhões de habitantes, com média de sete voos diários disponíveis nessas ligações.

Gol e Tam devem reajustar preços de passagens

 O preço das passagens aéreas deve aumentar se os custos para as companhias continuarem altos, disse, nesta terça-feira (21), o presidente da TAM, Marco Antonio Bologna. O executivo não falou em prazos para esse eventual aumento dos preços, mas disse que dificilmente cairão os custos que pesam sobre as companhias aéreas no momento, com a alta do combustível e do dólar. Mais cedo, o presidente da Gol, Paulo Sérgio Kakinoff, afirmou que o aumento de tarifas é uma questão de tempo.

Bologna disse que o setor sofreu um “choque de custos relevante” que inclui a valorização do dólar, que impacta os custos das empresas na moeda estrangeira, o aumento do preço do querosene de aviação e ainda a elevação das tarifas aeroportuárias e de navegabilidade.

A Gol passa por uma grande reestruturação, após reportar seguidos prejuízos. No segundo trimestre, as perdas chegaram a R$ 715 milhões. Além da diminuição no número de voos, a Gol também está reduzindo o número de funcionários: até o final do ano, cerca de 2.500 vagas devem ser fechadas. “O setor não pode absorver, por longos períodos, um cenário como esse. É uma questão de tempo para se ver na posição inevitável de aumentar as tarifas”, ressaltou . Apesar da pressão sobre os custos, o presidente da Gol disse que não há nenhuma decisão tomada sobre o assunto.

Durante o Aviation Day, evento que reúne executivos e autoridades da aviação civil, em Brasília, Kakinoff reafirmou, que a companhia aérea espera um resultado financeiro “melhor no segundo semestre do que no primeiro”, mas continuou descartando o retorno ao azul até o fim de 2012. “Não podemos falar ainda em retorno à lucratividade”, disse. O presidente da Gol prevê, na segunda metade do ano, um desempenho “entre prejuízo e equilíbrio”, variando de mês a mês.

Governo da Paraíba negocia retorno do voo TAM

A presidente da PBTur (Empresa Paraibana de Turismo), Ruth Avelino, e o secretário de Turismo e Desenvolvimento Econômico, Renato Feliciano, tem agenda marcada com o presidente da TAM Linhas Aéreas, Marcos Bologna, nesta quinta-feira (23), em São Paulo. Os dois vão discutir a possibilidade da TAM rever a decisão de retirar dois de seus voos - ida e volta - do Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto, na Região Metropolitana de João Pessoa, vindo de São Paulo.

O voo deixou de existir desde o dia seis de agosto e era considerado um dos melhores horários, já que chegava a João Pessoa às 21h50, saindo de São paulo às 18h30.Por meio da assessoria de imprensa, a TAM informou, na oportunidade, que a decisão de retirar o voo estava respaldada à questões de operacionalidade da malha aérea nacional e que os resultados financeiros apresentados nesse voo, até então, não justificava a sua operação.

A executiva da estatal e o secretário irão apresentar uma série de indicadores do turismo paraibano, como ocupação hoteleira e o crescimento da movimentação de passageiros no aeroporto paraibano.

quarta-feira, 15 de agosto de 2012

Aeroporto de Aracaju terá sua capacidade quadruplicada


O aeroporto de Aracaju passará a ter 32 mil metros quadrados e terá sua capacidade quadruplicada. Serão 18 meses de prazo para a conclusão das obras que estão previstas para começar em dezembro deste ano e acontecerá em duas etapas: uma de ampliação da atual pista de decolagem e a outra com a criação de uma pista paralela e uma taxiway.

A estimativa de aumento do fluxo de passageiros passará de 1,4 milhão para 4,3 milhões de pessoas ao ano possibilitando o pouso e decolagens de aeronaves capazes de transportar de 350 a 585 passageiros.

terça-feira, 14 de agosto de 2012

Gol tem prejuizo de R$ 715 milhões

Pela primeira vez Paulo Kakinoff, presidente, e Constantino de Oliveira Jr., presidente do Conselho, assinam juntos a mensagem que vem com o balanço trimestral da companhia. O segundo trimestre do ano deixou R$ 1,9 bilhão de receita para a Gol, mas também gastos de R$ 2,2 bilhões, que resultaram em um prejuízo líquido de R$ 715,1 milhões, prejuízo operacional de R$ 354 milhões e resultado financeiro líquido negativo em R$ 450 milhões.

Kakinoff e Oliveira Jr. ressaltam em sua mensagem que medidas como a readequação da malha e corte de pessoal, tomadas nos últimos meses, devem ter impacto a partir do segundo semestre. Mas ressaltam que a empresa fechou o trimestre com R$ 1,9 bilhão em caixa, “adequados para suportar um cenário macroeconômico desafiador para a indústria”.

A carta dos dois executivos também fala em sinergias com a Webjet, principalmente, com relação a custos com manutenção de aeronaves, custos com combustível e potencialização do canal de vendas por meio do acordo de interline vigente entre as empresas. Essas sinergias já acumulam R$ 48 milhões, sendo R$ 25 milhões somente neste último trimestre.

A mensagem não fala do futuro da Webjet (se haverá fusão e o sumiço da marca, por exemplo), mas internamente os funcionários já estariam preparados para uma integração total entre as duas companhias. A Gol fechou o trimestre com 17.209 funcionários (contra 18.691em 2011) e a Webjet com 1.757.

“Os resultados do trimestre refletem o cenário macroeconômico desafiador para o setor de aviação civil. Os altos custos com combustível, a depreciação do real frente ao dólar americano que impacta diretamente 55% das despesas operacionais da companhia e o aumento nos custos com tarifas relacionadas à operação aérea no Brasil impactaram significativamente os resultados da Gol e do setor aéreo nacional”, explicam Kakinoff e Júnior no comunicado.

Na sexta-feira, a Tam anunciou seu balanço para o mesmo período, com prejuizo de R$ 920 milhões.

segunda-feira, 13 de agosto de 2012

Companhias aéreas não poderam exceder 10% nas remarcações

A Justiça Federal estipulou multa de R$ 100 mil a companhias aéreas que cobram mais de 10% do valor da passagem em casos de remarcação ou cancelamento.A decisão foi publicada nesta segunda-feira no "Diário Oficial" da 1ª Região e vale para as empresas TAM, Gol, Cruiser, TAF e Total, em todo o país. 

As cinco companhias foram condenadas em 2011 a limitar as tarifas. Se o consumidor fizer a mudança até 15 dias antes da viagem, o valor deveria cair para 5%.O Ministério Público Federal no Pará, autor do processo, alegou que as empresas não vêm obedecendo à sentença. 

Em abril, A Folha de S.Paulo mostrou que a TAM e a Gol descumpriam a decisão judicial. A reportagem ouviu queixas de passageiros e constatou nos sites das empresas taxas de até 60% para remarcação. Na época, TAM e Gol disseram que só se manifestariam nos autos do processo. 

As outras três empresas não fazem mais transporte de passageiros, segundo a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil). A ação civil da Procuradoria se baseava nas empresas que operavam no aeroporto de Belém. Por isso outras companhias não foram condenadas. As companhias terão prazo de 15 dias para apresentar documentos que comprovem o cumprimento.

Azul e Trip pedem autorização para code-share

A Azul e a Trip pediram autorização à Anac para realizarem um acordo de code-share, isto é, um compartilhamento de voos entre as duas empresas. Se aprovada a solicitação, o início da ação deverá acontecer até o final deste ano. Com isso, somando as malhas aéreas das duas companhias, os passageiros terão à disposição cerca de 800 voos diários em 99 destinos brasileiros.

No code-share, a Azul ficará responsável pela comercialização dos trechos de ambas empresas. A Trip continuará a vender normalmente seus voos por meio de seus canais. Embora o acordo seja bilateral, as companhias decidiram concentrar as vendas destes voos em apenas uma empresa, já em preparação para a adoção de uma única plataforma de vendas no futuro.

“Todos só têm a ganhar com esse acordo, principalmente os clientes, que contarão com uma ampla malha de voos, com diversas opções de conexões e frequências as quais trarão ainda mais comodidade para quem viaja”, fundador e presidente do Conselho da Azul, David Neeleman. “A operação encurtará distâncias e reduzirá o tempo de voo, possibilitando que mais pessoas utilizem o transporte aéreo”, completou o presidente-executivo da Trip, José Mario Caprioli.

Campanha da Avianca destaca diferencial entre as concorrentes


A Avianca acaba de divulgar a sua nova campanha institucional, em que reforça os principais diferenciais da companhia aérea, como o maior espaço entre as poltronas em todas as aeronaves, serviço de bordo e entretenimento, entre outros. A propaganda será direcionada aos canais on-line, cinemas, mídias out of home, rádios, redes sociais e canais a cabo.

Batizada de “Avianca. Aqui todo mundo voa bem”, a campanha foi criada em parceria pela agência RAPP e filmada pela produtora Black Maria. “Como estamos nos consolidando no País, nada mais apropriado que garantirmos aos nossos clientes que aqui todo mundo voa bem”, afirma Vice-Presidente Comercial e de Marketing da Avianca, Tarcísio Gargioni.

sábado, 11 de agosto de 2012

Prejuizos da TAM chega quase a um bilhão


Receita de R$ 3,23 bilhões (+5,8%) e quase R$ 1 bilhão de prejuízo foi o que a Tam apresentou em seu balanço do segundo trimestre do ano (abril a junho). O lucro operacional também foi negativo: R$ 284,2 milhões de perdas. O aumento do dólar frente ao real e operação de hedge negativa (por causa da queda no preço dos combustíveis) foram fatores apontados pela empresa como decisivos no prejuízo de R$ 928 milhões. As despesas da companhia somaram R$ 3,51 bilhões, 15,5% acima do mesmo trimestre em 2011.

No mesmo trimestre do ano anterior, a empresa havia obtido lucro de R$ 60,3 milhões. Já a Latam, com apenas oito dias de operação, teve um lucro de R$ 97,7 milhões no segundo trimestre do ano.

Número de embarques no Aeroporto Castro Pinto cai bruscamente

Pelo terceiro mês consecutivo (maio, junho e julho), o Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto, na Grande João Pessoa, na Paraíba, registrou um aumento na movimentação de passageiros. De acordo com a Infraero, houve um crescimento de 11,27% em julho deste ano, em relação ao mesmo período do ano passado (embarques e desembarques). Passaram pelos portões do aeroporto no mês 125.321 passageiros, contra 112.625 em 2011.

O levantamento feito pela Infraero mostra ainda que houve um crescimento de 24,64% no número de passageiros que desembarcaram no aeroporto. Foram 62.473 desembarques neste ano, contra 46.954 registrados em julho do ano passado. No entanto, o crescimento do número de embarques foi menor (0,55%). Em julho deste ano embarcaram 62.848 passageiros, contra 62.502 passageiros no mesmo período do ano passado. 

Os dados divulgados pela Infraero sobre a movimentação de passageiros no Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto, na Região Metropolitana de João Pessoa, de julho devem ser analisadas com bastante atenção e preocupação. 

Se houve um aumento de quase 30% no número de desembarques, o número relativo aos embarques não chegou a 1% (0,55%). Isto é, o paraibano está preferindo sair de João Pessoa por outro aeroporto, provavelmente, o de Recife, que fica a pouco mais de uma hora da capital paraibana, mas retornando pelo Castro Pinto.

Não se pode afirmar que o número de desembarques seja de passageiros/turistas, porque o número de pessoas embarcando teria que ser proporcional. Pela regra do mercado, em especial, da aviação comercial, os preços das passagens praticados pelas companhias aéreas, bem mais baratos com saída de Recife do que de João Pessoa, 'força' o paraibano a se deslocar para a capital pernambucana para viajar.

Os horários dos voos disponíveis também são ponto de desequilíbrio, pois enquanto em Recife o passageiro tem opção diversas, de várias companhias aéreas, em João Pessoa se está preço a horários da madrugada, alguns à tarde, e apenas um pela manhã.

É preciso discutir e encontrar uma solução urgente, caso contrário, continuaremos sendo refém das companhas aéreas e engrossando os dados estatísticos do vizinho Pernambuco. Está na hora de começar a pensar na redução do ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Seviços) no combustível e aviação. Esse é o ponto que pode começar a equilibrar essa demanda.

sexta-feira, 10 de agosto de 2012

Movimento de passageiros no Aerporto de João Pessoa cresce 11,2%


O movimento de passageiros (embarque e desembarque) no Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto, na Região Metropolitana de João Pessoa, apresentou um crescimento de 11,27% em julho deste ano em relação ao mesmo período do ano passado, segundo dados divulgados pela Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária), que administra o equipamento. Passaram pelos portões do aeroporto 125.321 passageiros, contra 112.625, em 2011. 

O movimento de julho perde apenas para janeiro, que fechou com 129.058 passageiros. Nos sete primeiros meses do ano, 737.947 passageiros embarcaram ou desembarcaram no castro Pinto. Durante todo o ano passado, foi registrada a passagem de 1.142.818 passageiros. 

Fonte: Turismo em Foco

quarta-feira, 8 de agosto de 2012

Webjet estreia nova malha aérea em setembro


A Webjet Linhas Aéreas anunciou que implantará uma nova malha aérea a partir do dia 1º de setembro. As mudanças incluem 17 destinos operados no território brasileiro. Agora a companhia terá mais opções ligando o Rio de Janeiro (Santos Dumont) e São Paulo (Guarulhos) a Florianópolis e Navegantes, em Santa Catarina, bem como Foz do Iguaçu (PR) a Belo Horizonte (Confins).

Para o presidente da Webjet, Julio Perotti, a nova malha aérea trará mais benefícios aos clientes. Os novos destinos e frequências mostram a preocupação da empresa em atender a demanda de todos os seus passageiros da melhor forma possível”, afirma.

Companhias aéreas terão presença no interior do Nordeste

Quatro companhias aéreas vão construir novas rotas entre as cidades do interior e as capitais do Nordeste: Azul/Trip, Passaredo, Avianca e Voa Brasil, conforme acordado em reunião nesta terça-feira (7), na sede da Superintendência do Desenvolvimento do Nordeste (Sudene), em Recife. O centro das rotas (HUB) será a cidade de Petrolina (PE), onde acontecerão trocas de aeronaves. Na Paraíba, Campina Grande e Patos serão as cidades beneficiadas. A próxima reunião acontecerá no dia 13 de setembro.

Na terça-feira (7), os representantes das companhias aéreas acordaram de fazer o levantamento e estudo das necessidades que terão para construir as rotas. As demandas detectadas serão apresentadas no próximo encontro. Para a operação dos voos, as companhias aéreas terão isenção de impostos dos estados, como o ICMS, e demanda de crédito tanto da Sudene, quanto do BNB e BNDES.

A assessoria de Imprensa da Sudene informou que a construção das linhas aéreas nas cidades do interior entre si e com as capitais faz parte de um projeto maior que ainda será anunciado pela presidenta Dilma Rousseff. Os municípios que serão contemplados na primeira fase do projeto são: Imperatriz (MA), Parnaíba (PI), Juazeiro do Norte (CE), Petrolina (PE), Campina Grande (PB), Mossoró (RN), Paulo Afonso, Barreiras, Ilhéus e Porto Seguro (BA), Linhares (ES) e Montes Claros (MG).

Na segunda etapa do projeto serão contemplados os municípios de Balsas (MA), Bananeiras e São Raimundo Nonato (PI), Arco Verde (PE), Jipoca e Aracati (CE), Patos (PB), Lençóis (MA), Vitória da Conquista e Luiz Eduardo Magalhães (BA). Também participaram da reunião secretários de turismo e representantes da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) e de Bancos públicos como o BNB e BNDES.

As quatro companhias que criarão os voos fazem parte do consórcio que atua na aviação executiva da região. O objetivo é estruturar uma malha aérea que permita a ligação direta entre todas as capitais nordestinas e algumas cidades do interior.

O executivo da Sudene, Adonias Oliveira, informou que alguns dos pontos discutidos na reunião foram a necessidades como financiamento para a compra de novas aeronaves pelas empresas, melhoria na infraestrutura dos acessos e dos aeroportos; cumprimento da Lei do uso do Solo, protegendo os aeroportos de construção de imóveis próximos aos equipamentos; política de redução de tributos, em especial, dos combustíveis de aviação.

A intenção é fazer com que essa nova malha aérea esteja sendo colocada em prática já na próxima estação de verão, no final deste ano, início de 2013. Um dos principais trunfos que serão expostos para as companhias aéreas será a pujança da economia do Nordeste, a segunda da América Latina e com imenso potencial de crescimento.

TAM não descarta retorno de voo a João Pessoa


O presidente da TAM Linhas Aéreas, Marco Antonio Bologna, enviou ao governador Ricardo Coutinho uma carta-resposta explicando os motivos do cancelamento do voo noturno entre São Paulo e João Pessoa. Na semana passada, o governador ao ser informado da intenção da companhia aérea em suspender o voo, encaminhou uma carta ao presidente da empresa aérea. Desde o último domingo (5), o aeroporto Internacional Castro Pinto, localizado na Grande João Pessoa, deixou de receber o voo que saía de Guarulhos às 18h45 e chegava na capital paraibana por volta das 21h45.

Na carta, o executivo da TAM informa que a população paraibana e os turistas continuam sendo atendidos por sete voos diários: três à tarde e quatro na madrugada. “Esses voos possibilitam conexões domésticas e internacionais para os passageiros de e para a capital paraibana. Desse modo buscamos adequar a operação da melhor forma possível para atender a comunidade paraibana e os visitantes que viajam ao estado. Acreditamos que, com nossos dois voos, diários - saindo de São Paulo -, será possível manter o desenvolvimento do turismo na Paraíba, havendo opções diurna e noturna”, afirma Marco Antonio Bologna.

Em outro trecho da carta, o executivo esclarece que o cenário global da aviação obriga todas as empresas do setor a superar enormes desafios. “Entre eles a alta dos preços dos combustíveis, a recente alta do dólar, uma grande elevação das tarifas aeroportuárias e de navegação aérea, além da carga tributária”, diz. 

Por fim, ele esclarece que dentro do atual contexto, uma das medidas "que adotamos é analisar constantemente a eficiência e a viabilidade de cada uma das nossas rotas em operação”. Bologna não descarta para o futuro, o retorno do voo. “Gostaríamos de destacar que continuaremos atentos a qualquer mudança de cenário que nos propiciem o incremento dos voos para esse punjante Estado da Federação”, afirmou.

quinta-feira, 2 de agosto de 2012

Promoções: Passagem a partir de R$ 28 para voar em outubro


Vai viajar em outubro? Já encontramos ótimos preços para você que prefere programar sua viagem e pagar pouco. O site Melhores Destinos disponibilizaram mais de cem trechos com passagens a partir de R$ 28.
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Aracaju – Salvador
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Belo Horizonte – Rio de Janeiro (Galeão)
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Belo Horizonte – São Paulo (Guarulhos)
 R$ 49 Gol
Belo Horizonte – Goiânia
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Belo Horizonte – Ribeirao Preto
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Belo Horizonte – São Paulo
 R$ 49 Gol
Belo Horizonte – Uberlândia
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Belo Horizonte – Campinas
 R$ 68 Gol
Brasília – Belo Horizonte
 R$ 69 Gol
Brasília – Goiânia
 R$ 44 Tam
Brasília – Palmas
 R$ 99 Gol
Brasília – Rio de Janeiro
 R$ 64 Gol
Brasília – São Paulo
 R$ 68 Tam
Brasília – Campinas
 R$ 68 Tam
Boa Vista – Manaus
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Cuiabá – Campo Grande
 R$ 85 Avianca
Campo Grande – Cuiabá
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Campo Grande – Curitiba
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Campo Grande – Londrina
 R$ 99 Tam
Campo Grande – São Paulo
 R$ 74 Gol
Curitiba – Campo Grande
 R$ 95 Avianca
Curitiba – Foz do Iguacu
 R$ 85 Tam
Curitiba – Londrina
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Curitiba – Porto Alegre
 R$ 63 Gol
Curitiba – Rio de Janeiro
 R$ 77 Tam
Curitiba – São Paulo
 R$ 49 Gol
Curitiba – Campinas
 R$ 71 Gol
Florianópolis – Porto Alegre
 R$ 60 Tam
Florianópolis – São Paulo
 R$ 59 Gol
Fortaleza – Natal
 R$ 86 Tam
Fortaleza – Recife
 R$ 89 Tam
Fortaleza – Teresina
 R$ 72 Gol
Rio de Janeiro (Galeão) – Belo Horizonte
 R$ 69 Gol
Rio de Janeiro (Galeão) – Campinas
 R$ 69 Gol
São Paulo (Guarulhos) – Belo Horizonte
 R$ 79 WebJet
São Paulo (Guarulhos) – Marilia
 R$ 77 Tam
Goiânia – Belo Horizonte
 R$ 89 Gol
Goiânia – Brasília
 R$ 44 Tam
Goiânia – São Paulo
 R$ 77 Tam
Foz do Iguacu – Curitiba
 R$ 85 Tam
Foz do Iguacu – São Paulo
 R$ 94 Tam
Ilhéus – Salvador
 R$ 65 Avianca
Joinville – São Paulo
 R$ 54 Tam
João Pessoa – Natal
 R$ 67 Tam
João Pessoa – Recife
 R$ 28 Tam
Londrina – Campo Grande
 R$ 99 Tam
Londrina – Curitiba
 R$ 63 Tam
Londrina – Rio de Janeiro
 R$ 62 Gol
Londrina – São Paulo
 R$ 56 Gol
Marabá – Belém
 R$ 74 Gol
Manaus – Boa Vista
 R$ 97 Tam
Maceió – Aracaju
 R$ 91 Azul
Natal – Fortaleza
 R$ 86 Tam
Natal – João Pessoa
 R$ 81 Tam
Natal – Recife
 R$ 99 Tam
Natal – Salvador
 R$ 94 WebJet
Navegantes – São Paulo
 R$ 72 Gol
Palmas – Brasília
 R$ 98 Gol
Porto Alegre – Curitiba
 R$ 63 Gol
Porto Alegre – Florianópolis
 R$ 60 Tam
Porto Alegre – São Paulo
 R$ 70 Gol
Ribeirao Preto – Belo Horizonte
 R$ 81 Passaredo
Ribeirao Preto – São Paulo
 R$ 59 Passaredo
Ribeirao Preto – Uberlândia
 R$ 44 Passaredo
Recife – Fortaleza
 R$ 89 Tam
Recife – João Pessoa
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Recife – Natal
 R$ 39 Tam
Recife – Salvador
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Rio de Janeiro – Belo Horizonte
 R$ 69 Gol
Rio de Janeiro – Brasília
 R$ 64 Gol
Rio de Janeiro – Curitiba
 R$ 77 Tam
Rio de Janeiro – Londrina
 R$ 62 Gol
Rio de Janeiro – São Paulo
 R$ 50 Gol
Rio de Janeiro – Campinas
 R$ 69 Gol
Rio de Janeiro – Vitória
 R$ 49 Gol
São Paulo – Belo Horizonte
 R$ 53 Gol
São Paulo – Brasília
 R$ 68 Tam
São Paulo – Campo Grande
 R$ 74 Gol
São Paulo – Curitiba
 R$ 49 Gol
São Paulo – Florianópolis
 R$ 59 Gol
São Paulo – Goiânia
 R$ 77 Tam
São Paulo – Foz do Iguacu
 R$ 94 Tam
São Paulo – Londrina
 R$ 61 Tam
São Paulo – Navegantes
 R$ 70 Tam
São Paulo – Porto Alegre
 R$ 69 Avianca
São Paulo – Ribeirao Preto
 R$ 59 Passaredo
São Paulo – Rio de Janeiro
 R$ 42 Gol
São Paulo – Uberlândia
 R$ 84 Tam
São Paulo – Vitória
 R$ 78 Gol
São Jose do Rio Preto – Ribeirao Preto
 R$ 51 Passaredo
São Jose do Rio Preto – São Paulo
 R$ 95 Tam
São Luis – Belém
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São Luis – Teresina
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Salvador – Aracaju
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Salvador – Ilhéus
 R$ 95 Avianca
Salvador – Maceió
 R$ 44 Tam
Salvador – Natal
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Salvador – Recife
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Salvador – São Paulo
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 R$ 94 Tam
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Teresina – São Luis
 R$ 39 Gol
Uberlândia – Belo Horizonte
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Uberlândia – Ribeirao Preto
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Campinas – Belo Horizonte
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Campinas – Brasília
 R$ 68 Tam
Campinas – Curitiba
 R$ 79 Gol
Campinas – Rio de Janeiro
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Vitória – Rio de Janeiro
 R$ 49 Gol
Vitória – São Paulo
 R$ 78 WebJet

Malha aérea no Nordeste deve melhorar


O próximo dia 7 de agosto pode ser histórico para a malha aérea da região Nordeste. Nesse dia, técnicos da Sudene (Superintendência de Desenvolvimento do Nordeste), secretários de Turismo e representantes da Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária) e de bancos públicos, como BNB e BNDES, estarão reunidos com executivos de quatro companhias aéreas para iniciar o processo de negociação da construção de novas rotas entre as capitais nordestinas.

Executivos da Azul/Trip, Passaredo, Avianca e Voa Brasil - consórcio que atua na aviação executiva na região - foram contatados e demonstraram interesse de firmar compromissos para estruturar uma malha aérea que permita a ligação direta entre todas as capitais nordestinas e algumas cidades do interior. Dirigentes da TAM e Gol também poderão participar da reunião, mas, segundo o assessor da Sudene, Adonias Oliveira, o foco da negociação estará centrado nas empresas de menor porte. 

De acordo com Adonias Oliveira, a reunião servirá para que sejam expostos esboços da criação de uma malha aérea regional para atendimento da demanda no Nordeste. O executivo antecipou alguns desses pontos, destacando necessidades como financiamento para a compra de novas aeronaves, pelas empresas aéreas; melhoria da infraestrutura dos acessos e dos aeroportos; cumprimento da Lei do Uso do Solo, protegendo os aeroportos de construção de imóveis próximos aos equipamentos; política de redução de tributos, em especial, do combustível de aviação. 

Nas discussões durante a reunião, que será realizada na sede da Sudene, em Recife, serão determinadas as responsabilidades de cada instituição nesse processo. Na opinião de Adonias Oliveira, o objetivo é fazer com que essa nova malha aérea esteja sendo colocado em prática já na próxima estação de verão, no final deste ano, início de 2013. Um dos principais trunfos que serão expostos para as companhias aéreas será a pujança da economia do Nordeste, a segunda da América Latina e com um imenso potencial de crescimento. 

O secretário de Estado de Turismo e Desenvolvimento Econômico, Renato Feliciano, afirmou que com o projeto de criação de uma malha aérea do Nordeste, os aeroportos de João Pessoa e Campina Grande possuirão voos interestaduais e o intercâmbio de turistas vai aumentar. “Queremos simplificar a vinda de turistas de outros estados para a Paraíba. Caso um turista que esteja em Teresina queira vir para João Pessoa, ele terá um voo mais rápido disponível. Com isso, certamente a movimentação turística vai crescer”, exemplificou. 

Fonte: Turismo em Foco/ Spotterjpanoar 

Governo da Paraíba tenta evitar cancelamento de voo TAM


O anúncio da retirada de um dos cinco voos da TAM do Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto, na Região Metropolitana de João Pessoa, causou surpresa junto ao governo do Estado e os representantes do trade turístico paraibano. A partir da próxima segunda-feira (06), o voo que chega na aeroporto às 21h50 não será mais operado, segundo a empresa. O governador Ricardo Coutinho ainda tentou buscar meios de reverter a decisão e, na terça-feira (31) encaminhou carta oficial ao presidente da companhia aérea , Marco Antônio Bologna, pedindo a continuidade de operação deste voo.

Na carta encaminhada ao presidente da TAM, o governador informou que 2012 tem sido um “divisor de águas para o turismo paraibano”. Ele  afirmou que entre embarques e desembarques no aeroporto foram mais de 610 mil passageiros, de acordo com dados da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero). “Em junho outra excelente notícia foi a movimentação 24,23% maior que o mesmo período do ano passado”, enfatizou o governador.

Ricardo Coutinho destacou ainda que o aeroporto está entre os três principais do Nordeste, em movimentação de passageiros, e que é resultado de ações por meio de parcerias do trade paraibano com as principais operadoras de turismo e empresas aéreas do país, a exemplo da TAM Viagens e da própria TAM. 

“Diante desse quadro animador e positivo, fomos surpreendidos com a informação da suspensão desse voo noturno, no melhor horário que temos, pois os demais ocorrem durante a madrugada”. No documento, o governador afirmou que o cancelamento do voo trará reflexos negativos para o turismo paraibano. “Não temos a menor dúvida de que a médio prazo teremos uma desaceleração no crescimento do turismo na Paraíba”, advertiu. 

Ricardo Coutinho pediu a compreensão do presidente da TAM de que a medida irá reduzir a demanda de voos somente na madrugada, “o que é um tanto desconfortável para turistas, passageiros habituais e até mesmo para a administração aeroportuária. O Castro Pinto terá uma ociosidade injustificável ao longo do dia”, finalizou.

quarta-feira, 1 de agosto de 2012

Concessionárias vão investiar além do espera nos aeroportos


O ministro da Secretaria de Aviação Civil, Wagner Bittencourt, disse hoje que as concessionárias dos aeroportos que foram leiloados recentemente vão investir mais do que as obrigações contratuais até a Copa do Mundo de 2014.

Segundo ele, a empresa responsável pelo Aeroporto Internacional de Guarulhos (SP) deveria construir um terminal novo para 7 milhões de passageiros, mas está projetando, para o segundo semestre, ampliar a capacidade para 12 milhões de passageiros.

Em Viracopos (Campinas), a obrigação era a de construir um terminal para 5,5 milhões de passageiros até a Copa, mas a capacidade será de 14 milhões. No Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek (Brasília), o terminal era para mais 2 milhões de passageiros, mas será para 8 milhões.

“Todos eles estão investindo mais que a obrigação no caderno de encargos. Eles vão cumprir o prazo necessário para poder funcionar na Copa do Mundo e estão fazendo investimentos de curto prazo de melhorias, que serão sentidas nos próximos meses pela população” , disse o ministro, durante audiência pública da Comissão de Turismo da Câmara dos Deputados.

Bittencourt também informou que, com os recursos arrecadados com a concessão de aeroportos à iniciativa privada, o valor do Fundo Nacional de Aviação Civil vai passar de R$ 200 milhões neste ano para R$ 2,6 bilhões no ano que vem. “Com isso, teremos recursos e condições para desenvolver um programa grande e agressivo para não só melhorar a qualidade de grandes aeroportos como para aeroportos regionais.”

O ministro destacou o crescimento do setor, lembrando que, atualmente, mais pessoas viajam de avião do que de ônibus. “Cresce não só numero de passageiros, mas a quantidade de voos, o que demonstra investimentos das empresas aéreas”, disse. Segundo ele, o valor médio das tarifas e os índices de atrasos tiveram redução nos últimos anos.

Ele voltou a dizer que o governo ainda não tem uma decisão sobre a possibilidade de novas concessões de aeroportos, nem sobre o modelo que poderá ser adotado. “Estamos discutindo, mas não temos nenhuma decisão ainda. Essa é uma decisão de governo.”

TAM confirma fim de operação em um voo para João Pessoa


A assessoria de imprensa da TAM Linhas Aéreas confirmou que a empresa vai mesmo retirar um dos seus cinco voos operados no Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto, na Região Metropolitana de João Pessoa. Em email encaminhado á reportagem, a assessoria informou apenas que a decisão se deu por conta de “ajuste pontual, reflexo da constante análise da eficiência das rotas em operação” foi o motivo alegado para a decisão.

Segundo a assessoria de imprensa, "os clientes que já tinham bilhetes adquiridos nos voos JJ3688/3699 foram reacomodados nos demais voos ou receberam o reembolso integral da passagem, quando solicitado.”